[汽車之家 深入體驗] 近年，豪華品牌熱衷四門中大型coupe，保時捷Panamera、奧迪A7、阿斯頓·馬丁Rapide都是這股浪潮里杰出代表...不過，飲水需思源！它們或多或少要感謝下奔馳CLS，作為這類車型的開山鼻祖，第一代奔馳CLS在2004年日內(nèi)瓦車展上推出，在生產(chǎn)17萬臺后正式停產(chǎn)。今年的上海車展，我們迎來第二代CLS國內(nèi)的首發(fā)，但距正式上市見到實車卻用時半年之久。從實車來看，新CLS依然保有老款車型雍容優(yōu)雅的被稱為“雪茄型”的車身，加入了更多陽剛的元素，帶有硬派氣質(zhì)了。
新款奔馳CLS售價區(qū)間為76.8萬元-177.8萬元，實拍車型為售價76.8萬元的CLS 300，這是第一代CLS在2005年進入國內(nèi)取得不錯成績的主銷車型，也是目前新款被預訂最多的一款配置車型。新CLS變化不只外觀、內(nèi)飾這些方面，新加入的3.5升CGI直噴發(fā)動機也是換代升級的重點。下面，我將詳細的帶您體驗這款全新的CLS 300車型。
新一代CLS分別有三種不同的車型設計，但僅是外形上的不同變化，這三款配置車型分別為CLS 300、CLS 350以及CLS 63 AMG版。
■ 關于奔馳新CLS設計師——
你必須承認，每一款新車型的誕生與它的主設計師的個人風格脫不了干系，這就像寶馬由班戈過渡到霍伊頓克，設計師的個性決定家族設計。新CLS的設計師戈登·瓦格納給新車寫入全新的設計語言，那就是老款所缺少的硬朗氣質(zhì)。瓦格納給奔馳注入更多的直線條，突出肌肉感，這從如刀削般鋒利的車身側(cè)面線條可窺知一二。這是否能從新CLS預測下一代奔馳S級會是個什么模樣，我腦袋里邪惡的掠過一個肌肉版S級飛馳而過的場景。
硬朗的線條是瓦格納賦予新CLS新的設計語言，他同時還參與了奔馳A、B、C、E級車的外觀和內(nèi)飾設計，主導設計了第二代的SLK和R級車的概念車型（GST）。至少在未來幾年，我們看到全新面貌的奔馳家族產(chǎn)品將因他而進化與變更。
■ 前臉：LED增強科技感，外凸式發(fā)動機艙頗為陽剛
尺寸方面，相比上一代，新CLS在車長和車寬分別增加了23mm和8mm，達到了4940mm和1881mm，接近5米的車身尺寸讓新CLS看上去更有四門大型房車的氣勢。只是降低14mm車高和從A柱延伸至尾部低矮的車頂弧線顯示出它是一臺coupe車型。軸距方面，加長了20mm，達到2874mm，這也意味著全新CLS將空間更寬敞。
最能體現(xiàn)全新奔馳CLS陽剛硬派氣質(zhì)的部位當屬前臉，線條硬朗的發(fā)動機艙蓋向外凸出，很有沖擊力的設計！而發(fā)動機艙蓋下方暗藏著奔馳最新的家族臉譜，“大嘴”格柵搭配碩大的三叉星LOGO，與奔馳旗艦超跑SLS AMG相似度非常高。不過，就像分辨奔馳每個型號不同配置車型需從內(nèi)部格柵橫條根數(shù)去判斷一樣，新CLS300內(nèi)部橫條根數(shù)為兩根，而CLS350/CLS 63 AMG均為單橫向。
印象中，硬派陽剛的男人有著雷厲風行的處事、粗獷的衣裝線條。當然，這些都是最原始的，唯一不可或缺的是深邃堅毅的眼神。這種眼神在新款奔馳CLS演繹成一雙十分有靈性的慧目。
新CLS350頭燈由71個LED燈組成，科技感十足。而CLS300則是采用雙氙燈搭配LED轉(zhuǎn)向燈設計，隨速轉(zhuǎn)向、大燈清洗不必多說，只是在視覺效果方面略次于CLS350車型。
格柵下方保險杠處呈U型，與中網(wǎng)格柵形成和諧的整體。向外隆起的線條如同男性的肱二頭肌，強壯而有力。蜂窩狀細密的中網(wǎng)增強運動性，鍍鉻裝飾的LED日間行車燈則分居兩側(cè)。這一切在高配CLS350和CLS63 AMG性能版上則呈更具視覺沖擊力的“X”形。
