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[汽車之家 新車圖解] Sportback設計理念很好地將優(yōu)美、動感以及實用性相結(jié)合在一起。而在龐大的奧迪家族里面，這個理念最早應用在奧迪A3上面，后來就是更小級別的奧迪A1，之后奧迪汽車又把這一理念延伸到中大型車上，隨后就有了我們今天的主角——奧迪A7。

需知道， 奧迪A7從概念車的發(fā)布到最終量產(chǎn)車的亮相只相隔了不到半年的時間。由此可見，奧迪對于這款車型已經(jīng)充滿了信心。Sportback理念、4門copue造型、中大型豪華車等已經(jīng)足以說明奧迪推出A7的原因，沒錯！它的對手直接鎖定了奔馳CLS級，它的出現(xiàn)顯然是想從奔馳CLS手上分得一杯羹。既然如此，那我們不妨看看奧迪A7有多少能耐。

● 外觀篇：

初次看到奧迪A7的時候，一種熟悉感便油然而生。如果光從前臉來說，可以清晰看到奧迪A5、奧迪A8L的影子。事實上，現(xiàn)在的汽車外觀設計“同化”現(xiàn)像已經(jīng)是十分普遍，我們稱之為家族式設計。談到家族式設計，最近汽車之家PK臺36期：家族式設計會不會影響您購車，出現(xiàn)了一個比較有趣的結(jié)果，感興趣的朋友不妨點擊后面的鏈接觀看結(jié)果或加入PK討論大戰(zhàn)：http://www.china-wallpaper.com/pk/36/

當然，你也別失望，奧迪的設計師們對著品牌的重量級新車又怎會兒戲?qū)Υ亍嶋H上，我們可以看到奧迪A7在很好地保持著家族式設計外，也有自己的獨特之處，例如更銳利的前大燈、更動感的下保險杠等。無疑，這些設計元素讓它看起來更加兇悍。

想在它的前臉找出奧迪的家族式設計元素是一件十分簡單的事情，倒梯形大嘴進氣格柵就是一個明顯的例子，這也是我們十分熟悉的設計了。而它的獨特之處則在于奧迪車標最右側(cè)的圓環(huán)內(nèi)隱藏了夜視系統(tǒng)的探頭，這個設計在奧迪A8L身上可以找到。

當下可以把燈光系統(tǒng)玩弄得如此透切的相信就只有奧迪了。雖然A7的前大燈造型說不上是吸引，不過它的LED燈組確實是銷魂，相信不論是白天還是晚上，它都能吸引不少人駐足。既然談到大燈，那就不能不談談它的霧燈了。按正常來講，汽車的霧燈一般都會設置在下保險杠上，但如果你想在奧迪A7這個位置上找霧燈的話，你肯定找不到。因為它的霧燈其實已經(jīng)集成在前大燈上，這就是所謂的“全天候大燈”。而在往常霧燈的位置，奧迪A7裝備高科技配置——ACC自適應巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以統(tǒng)過方向盤左下方的搖桿進行操作。你可以把它簡單的理解為一般車輛擁有的定速續(xù)航系統(tǒng)，但在這系統(tǒng)上又加裝了各種傳感器。通過監(jiān)控一定距離內(nèi)車輛的行駛狀況，來自動保持住車輛在你設定的車速以內(nèi)行駛，以及保持與前車之間的安全距離。

視線轉(zhuǎn)換到側(cè)面，它的側(cè)面有優(yōu)雅的車頂線條，從車頭徐徐延伸到行李廂末端，比例嚴謹。而水平腰線和突出的裙邊構(gòu)成強烈的橫向視覺效果。從這個角度看奧迪A7，還有保時捷Panamera的影子。

我認為從后側(cè)45度欣賞奧迪A7是最美的，流暢的車身線條、優(yōu)雅的弧線盡現(xiàn)眼前，近乎完美地詮釋了Sportback設計理念。至于車尾那讓人熟悉的感覺，我覺得你也不必在意了，實在沒有這個必要。

尾燈同樣獨具特色，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設計靈感源自舞動的絲帶。初看這個尾燈的時候，你可能會被它所誤導，以為它只是采用了鹵素大燈。但事實上，它的光源也是LED，特別的地方是它采用了投射的方式，即把一組LED燈源發(fā)出的光線投射到反光板上。

當車速超過120km/h的時候后擾流板會自動升起來，以便在高速時增加車尾的下壓力從而提升車輛的穩(wěn)定性。如果你想更車輛更拉風一些，在低速時也讓擾流板升起來的話，那可以長按著中控臺上的按鈕至指示燈熄滅為止，此時擾流板就會升起來。另外，它的后下保險杠僅是裝飾作用，既不是通風，也沒有整流器，對性能提升沒有任何的作用。

奧迪A7的原配車輪有7幅18寸和10幅19寸，而選裝車輪則有5幅Y型19寸和雙5幅19寸。可見，實拍車輛選裝了雙5幅19寸車輪。至于輪胎方面，它的前后輪均是采用尺寸為255/40 R19的倍耐力P-Zone高性能輪胎。據(jù)了解，倍耐力這個系列的輪胎是專門為高性能轎車而設，相信它們已經(jīng)可以滿足到奧迪A7性能的發(fā)揮。