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[汽車之家 新車圖解] 甲殼蟲車主們喜歡管自己的車叫“蟲蟲”，很貼切的昵稱。9月份法蘭克福車展的時候，甲殼蟲R概念車曾經極其低調的出現過，現在同事在洛杉磯車展上又拍到了它的身影，仍然沒數據、沒資料，我開始懷疑這東西到底還會不會量產......長得很像Q版911的甲殼蟲如果推出R版本，倒是很讓人期待的一件事，我很想知道是前驅還是四驅？

● 外觀

全新一代甲殼蟲完全改變了萌萌的小清新風格，開始向男性化方向發展，至少現在男性駕駛員開著它不會有娘娘腔嫌疑了，甲殼蟲R概念車走的更遠，全身的R-line套件不光看起來更加凌厲，也在功能性上做出貢獻。

前臉上半截還算溫柔，而下半部分由于R-line套件的加入，就顯得不那么友善了。進氣格柵的高度比普通版更大，兩邊獨立出來的霧燈也是R系列的常用設計手法，霧燈下方的進氣道不是堵死的，可以為制動系統有效散熱。

輪胎尺寸235/35 ZR20，235mm的寬度已經超過高爾夫R（225mm），跟尚酷R保持一致，35的扁平比則比這兩款同平臺產品都要狠一些，輪轂尺寸20英寸，也是最大的。不過這都是概念車所體現的東西，假如量產的話應該不會做的這么夸張。

車尾亮點仍然是R-line風格保險杠，四出的排氣也很搶眼，擾流板看起來還挺和諧，實際上尺寸應該比普通版的還要大，我在想如果下雪天在室外放了一晚，早晨起來將托起多么壯觀的雪堆。