如果以上三款車現(xiàn)在都可以在市面上買到或者見(jiàn)到的話，那么接下來(lái)這款車就是一稀罕物了，因?yàn)槟壳八€沒(méi)有上市，所以售價(jià)也是個(gè)未知數(shù)。不過(guò)在剛剛結(jié)束的廣州車展上，它可是憑借著酷似軒逸的設(shè)計(jì)大放異彩，它就是風(fēng)神A60。
從前臉以及側(cè)面來(lái)看，如果拋開(kāi)中網(wǎng)以及霧燈，那么風(fēng)神A60簡(jiǎn)直就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的克隆版，甚至包括輪轂。只是在以上不同的兩處，運(yùn)用了風(fēng)神家族式的設(shè)計(jì)元素。相比之下，尾部的變化比較明顯。首先尾燈采用了LED樣式，不過(guò)形式上與雪鐵龍C5又有著較高的相似度。
當(dāng)然，得益于2700mm的軸距，風(fēng)神A60的后排乘坐空間有著驚人表現(xiàn)，對(duì)于身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，腿部空間仍然可以超過(guò)兩個(gè)拳頭，相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)非常明顯。
風(fēng)神A60的內(nèi)飾在軒逸的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的改變，少了些弧線多了點(diǎn)棱角，給人比較陽(yáng)剛的感覺(jué)。而且鈦銀色面板的設(shè)計(jì)也不同于軒逸的純居家風(fēng)格，增添了一些時(shí)尚感。此外，三輻多功能方向盤的造型顯得更為厚重，雙圓形炮筒式儀表盤也在向運(yùn)動(dòng)靠攏。在內(nèi)飾材質(zhì)的選用上，風(fēng)神A60表現(xiàn)中規(guī)中矩，按鍵和旋鈕的操作手感還有提升空間。
如果說(shuō)優(yōu)勢(shì)，那么接下來(lái)的座椅舒適度和乘坐空間表現(xiàn)算是風(fēng)神A60最大的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目了。真皮座椅無(wú)論在手感還是內(nèi)部填充物的軟硬程度上都與軒逸不相上下，帶給人沙發(fā)般的乘坐享受。
由于風(fēng)神A60還沒(méi)有上市，此次廣州車展我們拍攝到的車型搭載了與軒逸相同的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的同樣是來(lái)自日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力組合對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平順，相信對(duì)于風(fēng)神A60這輛緊湊型轎車而言，已經(jīng)足夠使用了。
車型綜述：
也許對(duì)于風(fēng)神A60拿來(lái)主義的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力來(lái)講，完全沒(méi)有帶給人們什么新鮮感。但是它的空間、配置以及內(nèi)飾做工等都表現(xiàn)不錯(cuò)，與同級(jí)別的自主品牌相比具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。而且它的實(shí)際銷量也未必會(huì)受其模仿的影響，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者往往只看性價(jià)比，而根本不在乎去模仿誰(shuí)。當(dāng)然，我們還是希望能夠在未來(lái)風(fēng)神A60車型上看到更多自主研發(fā)的元素。
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總結(jié)：
綜上所述，我們能夠看到并不是所有的長(zhǎng)軸距車型都能夠擁有出色的后排腿部空間，這與其懸掛的結(jié)構(gòu)以及整車底盤的布局都有著直接的關(guān)系。而且，隨著越來(lái)越多的車型走向了加長(zhǎng)的行列，也使得我們區(qū)分各個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)變得越來(lái)越模糊。但有一點(diǎn)可以肯定的是，許多消費(fèi)者都喜歡長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的更為寬敞的后排乘坐空間，也正是因?yàn)槿绱瞬艑?dǎo)致了各廠家紛紛在軸距上面煞費(fèi)苦心。而如果軸距加長(zhǎng)了，但車內(nèi)的乘坐空間卻沒(méi)有明顯改善的話，消費(fèi)者恐怕依然不能夠?yàn)榇速I單，因?yàn)樗麄兏信d趣的并不是那一串枯燥的數(shù)字，而是它所能夠帶來(lái)的實(shí)際切身利益。（文/汽車之家 張子儀）