[汽車之家 新車圖解] 在早前結束的廣州車展上，奧迪廠家針對國內消費市場推出了R8限量版車型，共計30臺。新車是在現款5.2L FSI quattro車型的基礎，對部分細節進行了提升，并且通過專屬的標識以展現其獨有的身份，那么，這款R8限量版車型的具體變化又有哪些方面呢？下面，請大家跟隨我的步伐對它進行細細的了解吧。
● 外觀：細節改動突顯其運動感，新增的擾流板是亮點
乍眼看緊貼在地面的奧迪R8限量版，扁平的車頭是那么地富有攻擊性、那雙銷魂的LED日間行車燈仍然緊盯著遠方，同時造型夸張的家族式大嘴進氣格柵、銳利的車身線條、寬大的車身側翼進氣口等熟悉的元素都如約地出現在R8限量版車型上，整車造型依然是那么的熟悉，不過只要你細心觀察，會發現限量版新增了碳纖維材質空氣動力套件，并且尾部也加裝了巨大而富有動感的擾流板，以及在細節方面發生的輕微的變化，諸多細微的變化詮釋了R8限量版這件優美藝術品的尊貴典雅及高超的運動性能。
簡單地說，此次推出的奧迪R8限量版實際上是在5.2L FSI quattro版本的基礎上，對外觀及內飾精細的改動，并對用料材質作了提升為主，小到換檔桿的數字標識，大到采用獨特金色車身顏色，這此變化都是為了特顯R8限量版車型獨一無二的一面。
在前臉部分，R8限量版作了四處細微的變化，其中位于前大燈下側及保險杠下側分別增加了碳纖維材質空氣運動套件，在視覺上除了增添了幾分運動感外，碳纖維材質輕量化的特點減輕了車輛重量，并且采用的空氣學設計可以有效地降低氣流流動速度，從而降低了車輛行駛中受到的上升力，提升車輛性能作用。
移至車身側面，奧迪R8限量版造型立體感十足，車門上下兩條銳利的腰線將車身前后完美的結合在一起，過渡非常自然。位于輪胎上方寬大圓型的輪拱更突顯“加大號”輪胎的魅力，另外輪圈的樣式與現款車型略有不同，19寸大腳輪圈采用了五輻雙臂“Y“字形樣式，造型看起來十分給力，運動感十足，前235/35 ZR19，后305/30 ZR19尺寸的倍耐力P ZERO高性能輪胎提供強了有力的抓地力。
走近尾部，會發現當中的變化較為明顯，寬大采用了碳纖維材質的擾流板取代了現款隱藏式升降擾流板，新款擾流板造型尤其張揚，分置兩側的尾燈經過熏黑的處理野性味十足，新增尾燈兩側的進氣口除了為發動機帶來了良好的散熱性外，同時也提供了空氣動力學性能，另外兩側圓型排氣管相比現款R8的橢圓形設計也要更具力量感。而同樣采用了亞光灰顏色的后保險杠與前臉起到了很好的呼應效果。
新增的碳纖維材質擾流板造型夸張，更顯張揚，當然，擾流板不僅是為了帶來視覺上的效果。其配合車底的兩塊空氣導流部件，對氣流的流速及方向等進行控制，從而產生下壓力，使汽車輪胎與地面產生更大的摩擦力，使車輛在高速行駛時與地面附著力更大，行駛時更為穩定。
