● 內飾方面：基本維持老款樣式，材質用料有提升
● 動力總成變化：變速箱沒變，動力更替（新上2.0T發動機）
作為本次改款的重點與亮點，神行者2搭載了全新的SI4 2.0T帶缸內直噴技術的渦輪增壓發動機，這款2.0T發動機將取代了老款3.2L直列6缸發動機，最大功率相比3.2L直列6缸發動機要提升4kW,達到176kW；最大扭矩也比3.2L直接6缸發動機提升了23N·m，達到了340N·m，同樣在整備質量1.775噸重的車身下，神行者2 2012款HSE預計將會比老款的獲得更快的起步提速能力，而具體的表現則要在我們正式的評測文章出來后方能做出判斷。
雖然神行者2 2012款搭載了全新發的2.0T發動機，但是雙離合變速箱卻沒有預期而至，依舊使用了帶CommandShift?技術的6速手自一體變速箱，不過鑒于這款變速箱過往的表現和越野車型的復雜路況需求，配備這款6速手自一體變速箱還是比較靠譜的。
● 選裝件：
全文總結：
神行者2 2012款柴油版車型售價基本與老款持平，但是新增的2.0T車型則比3.2 L6車型更加實惠了。在加上運動風格的外觀調整設計，必定會令喜歡城市公路SUV車型的車主欣喜若狂。由此可見，雖然神行者2依舊配備了功能強大的全地形反饋系統，但是路虎廠方還是更愿意把神行者2打造成公路性能更強的城市SUV，與奔馳GLK、奧迪Q5和寶馬X3等車型來次正面的競爭。不知道這種由本來“生性放蕩不羈”到“文質彬彬見內涵”的轉變會有多少人接受，但不可否認的是，后者才是這個市場目前的主流，所以神行者2的變化應該是預料中的事情。（文/汽車之家 何永銘）
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