[汽車之家 編輯選車] 隨著國內換車潮的來臨，越來越多的家庭開始產生將原有的小車更換為檔次更高、空間更大、更舒適車型的需求，而在這個群體當中，20萬又成為一個很具有代表性的預算價格。今天就由我們的幾位編輯為大家推薦他們心目中理想的20萬元上下預算適合購買的車型。
與往期有所不同的是，今天的文章首度邀請了非導購的同事參與其中。老孟是大家熟悉的汽車之家編輯，評測、游記文章均受到大家的好評。今天就由他先來講講自己對于20萬預算購車的看法，這也是他自己的真實選車經歷。未來，我們還將為大家帶來更多的其他頻道的編輯選車心得，大家對誰感興趣也可以在留言中提出。
選擇理由：1.電吸實用大后備廂
2.寬敞后排空間
3.不加價、有優惠、提車還快
事情是這樣的，當初買車的目標很清晰，要個三廂，內飾氛圍好的，動力不差又別太費油的，考慮過老思域和速騰冠軍，不幸的是北京限購令期間，思域基本清倉了，速騰又開始加價，索性放棄，不慣這臭毛病。接下來又是一輪篩選，中型車范疇的，老爹看上了天籟和雅閣，你懂的，結果我不經意的一句最終成就了昊銳2.0T貴雅，指導價23.09萬，實際成交價20萬零幾。當時成交價可選的還有一輛1.8T頂配，帶導航、自動泊車輔助，氙燈什么亂七八糟的，可對我來說，這些顯檔次的玩意不如一臺2.0T發動機更吸引人，所以毅然決然了的成為了動力控，現在看選擇是對的。
昊銳的后背箱確實很地道！空間巨大，兩段式開啟，可掀背，還有電吸功能，這幾乎是我向所有朋友介紹的第一步。查了下參數，標準狀態下，昊銳后備廂的容積是565L（最大能到1670L），新帕薩特是490L，君威是500L，蒙迪歐450L，什么都別說了，再讓我炫耀一下優勢吧。
后排空間是昊銳的長項，一般身高的乘客蹺個二郎腿沒問題，反正是足夠足夠用了。按理說，它的軸距只有2761mm，和邁騰的2812mm；帕薩特的2803mm；君越的2837mm以及蒙迪歐2850mm的軸距相比相差不少，可實際空間體驗上卻并沒有遜色太多，原因后來我也琢磨了一下，后移的C柱成就了這一切，犧牲外觀的協調性，讓后排座椅可以再往后挪一些，就這么簡單。
在說選車條件時，我已經表示過注重駕駛氛圍的觀點了，如果要給昊銳打個分（5分制），可能在內飾用料方面會是4分，同級別里屬于中等偏上；整體風格上打3分，中規中矩，適合40歲以上用戶；功能使用上4分，方向盤音量滾輪鍵很好用，印象深刻；后視鏡可視面積大，視野好，并且和A4L的基本一樣）。
2.0T發動機配傳統的6AT變速箱，現在看來是個保守但又穩妥的選擇，在DSG紛紛出問題的時候，我已經聽到羨慕人的聲音，我不做評論只聊體會。Tiptronic 6AT和6速DSG變速箱在一般的駕駛中就能感覺出差異，主要體現在2擋和3擋上，換擋動作還是稍稍慢了些，有輕微頓挫感，當然了，技術層面擺在那，不如人家就得認，我對它的要求就是別出現問題就行。
『7.71秒相比其他2.0T車型不算快 但對于家用車這已經足夠快了』
『205mm的窄胎是影響加速的重要原因』
2.0T發動機不用過多介紹，EA888，200馬力，280N·m，和邁騰、帕薩特、CC一樣，參數沒問題，可實際動力表現卻差了一截，百公里加速大概有0.5秒的差距，想買昊銳的朋友可要聽好了，為什么不一樣？排除風阻不同、車重差了5-10kg之外，最大的因素就在于輪胎，昊銳從低配到高配統統配的是205 55 R16輪胎，品牌沒問題，可這寬度實在拿不出手，平時油門大一點就會撓地，關了ESP后做性能測試輪胎打滑更嚴重，損失加速時間不說，就連剎車都跟著下降很多，45米開外，真讓人頭疼，我能說臟話么？不能嗎？那我就沒話好說的了。
關于駕駛風格，昊銳和其他幾款大眾車絕對有差別，整體調校的更軟一些，如果從硬到軟做個排序的話，我想應該是CC、邁騰、帕薩特、昊銳。
總結：
這是一款適中年人開的車，當然如果你還年輕，開著它也能顯得成熟一點兒。同時，它又是一款注重空間設計的車，儲物、乘坐基本無可挑剔，選車時，你可千萬別從參數對比上就把他從邁騰、帕薩特、蒙迪歐或君越PK中抹去，建議你去實際體驗一下，并且一定要玩玩電吸后備廂！2.0T發動機配Tiptronic變速箱在動力和品質上絕對沒問題，有問題的是輪胎，如果你肯多拿出點錢來換套225mm或235mm寬的輪胎，性能方面一定會有提升，特別是剎車，信我！
● 我為什么不選其他的車：
新君威：樣子確實好看，可后排空間太小
老邁騰（當時未出新邁騰）：空間小，加價提車
蒙迪歐：內飾粗獷的接受不了
雅閣：是個不錯的家用車，沒選它主要是因為動力，沒增壓不好玩
天籟：座椅真的太舒服了！可我不喜歡CVT柔柔弱弱的感覺
