[汽車之家 新車圖解] 作為日系三大高端品牌之一，謳歌在國內的銷量似乎并不那么理想。但廠家并沒有因此氣餒，在本次的北京車展上，他們帶來了不久前在北美車展亮相的兩款新車——謳歌ILX和RDX。
■ 閱讀小提示：
現在導購的所有新車圖解類文章都可以使用全新的讀圖模式進行閱讀。大家可以通過點擊文章中的任意圖片進入讀圖模式。大圖看著更清晰更爽，現在就來試試全新的閱讀體驗吧。
謳歌ILX是一款基于美版思域底盤發展而來的緊湊型車，是品牌旗下最新的入門級車型。它的長寬高分別為4555毫米、1890毫米和1425毫米，軸距為2670毫米，比國產第九代思域略寬，軸距完全相同。
從外觀來看，ILX依然遵循謳歌家族風格，大量使用剛勁有力的線條刻畫車體。車頭格柵寬大的鍍鉻裝飾條是謳歌品牌車型的經典元素，具有鮮明的運動氣息。前燈形狀很容易讓人聯想起謳歌RL。
側面也經過重新設計，和思域的那種向前俯沖的車輪輪廓完全不同，車體看上去更加穩重。一條清晰的棱線從前翼子板延伸到車尾，營造出強烈的肌肉感。
車尾形狀盡量簡潔，尾燈較為扁平，和謳歌TSX十分相似。不過車尾設計沒有強調運動氣息，排氣管被隱藏在保險杠下面，保持保險杠的平滑，相比前臉顯得低調很多。
動力方面，全系共有三種選擇，其中有2.0L和2.4L兩款常規汽油發動機車型，2.0升排量直列四缸汽油發動機最大150馬力；2.4升排量四缸汽油發動機最大功率達到201馬力，最大扭矩230牛米。而車展中亮相的是一款混合動力車型，由1.5升排量四缸汽油發動機和電動機共同驅動，總輸出功率可達約113馬力。
內飾維持了謳歌傳統樣式，第一眼很難準確判斷出具體車型，主要區別是謳歌ILX的中控臺相對較窄，另外屏幕尺寸看上去也略小。
ILX毫無疑問將成為目前最便宜的謳歌車型，競爭對手鎖定在其他歐洲高端品牌的入門級別。關于這款車的具體配置情況本次車展并沒有詳細資料，目前已知的是這款車很有希望引進國內，但具體時間未定。
點擊進入北京車展>>
手機登錄 m.autohome.com.cn 隨時隨地看北京車展