[汽車之家 購車手冊(cè)] 和悅運(yùn)動(dòng)版于近日剛剛上市，它的外觀沒有增加什么運(yùn)動(dòng)元素，動(dòng)力也一成不變，只是在普通版的基礎(chǔ)上增配，然后價(jià)格上漲3000元。這3000元花在哪？這款“升級(jí)版”和悅競(jìng)爭(zhēng)力如何？這就是本文要展開分析的。
● 運(yùn)動(dòng)版與普通版的區(qū)別
一款車型的運(yùn)動(dòng)感如何體現(xiàn)呢？我們的同事曾在相關(guān)的文章里[盤點(diǎn)當(dāng)代汽車運(yùn)動(dòng)元素]為大家細(xì)數(shù)過：極具視覺沖擊的大包圍、高高翹起的擾流板、蜂窩狀進(jìn)氣格柵、炮筒式儀表、換擋撥片、全黑內(nèi)飾……。當(dāng)然，還有很多，這里就不一一列舉了，立即進(jìn)入我們的主題。
與舊款相比，2012款和悅在外觀設(shè)計(jì)方面幾乎沒有調(diào)整。而運(yùn)動(dòng)版和普通版的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)版內(nèi)外門把手均用鍍鉻裝飾，輪轂樣式采用稍帶運(yùn)動(dòng)感的雙七輻式。事實(shí)上，該樣式在舊款車型已經(jīng)被使用，問題在于新款是否全系標(biāo)配？
『左：和悅方向盤 右：科魯茲方向盤』
進(jìn)入車內(nèi)，和悅運(yùn)動(dòng)版純黑的內(nèi)飾終于讓人聞到運(yùn)動(dòng)的氣息，這也是一款運(yùn)動(dòng)型家用轎車必備的基本元素，仿碳纖維裝飾則提高了整車的檔次。除了最低配，和悅運(yùn)動(dòng)版其它版本均配備了多功能方向盤，樣式與科魯茲的相似度極高。
和悅運(yùn)動(dòng)版最大的亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在汽車之家的論壇發(fā)現(xiàn)許多車主的提車作業(yè)里，都有提及該系統(tǒng)。可見只要誠心誠意拿出實(shí)用的配置，車主還是會(huì)細(xì)心發(fā)現(xiàn)予以認(rèn)可并廣而告之的。和悅運(yùn)動(dòng)版使用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和東南V3菱悅的非常相似，只要你按一下“TPMS”鍵，就會(huì)從左到右，前到后依次顯示各個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)狀況。
和悅運(yùn)動(dòng)版的胎壓標(biāo)簽位于主駕駛門側(cè)，前后輪的充氣壓力均為220KPa。需要說一下的是，很多車主發(fā)現(xiàn)氣壓高了會(huì)馬上去處理，氣壓稍低卻往往沒引起注意。事實(shí)上，氣壓過低才是許多爆胎事故的罪魁禍?zhǔn)住鈮翰蛔銜r(shí)，輪胎壁彎曲度增加，內(nèi)部的簾線在往復(fù)變形過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致輪胎溫度迅速升高，進(jìn)而超過極限而發(fā)生爆胎。當(dāng)然，和悅運(yùn)動(dòng)版胎壓標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)還是過于簡(jiǎn)單，要是能再詳盡標(biāo)明不同載重情況下相應(yīng)的胎壓標(biāo)準(zhǔn)那就更好了。
以上就是和悅運(yùn)動(dòng)版的變化，單從外觀來看，新款的普通版、運(yùn)動(dòng)版與舊款的高配版本即使同時(shí)擺在一起也難以辨別。而炮筒式的儀表盤和純黑的內(nèi)飾著實(shí)提高了不少運(yùn)動(dòng)感，從論壇車主的反應(yīng)來看，也是非常的受青睞。加多3000元就可以有胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤，確實(shí)值得考慮一下。
