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第三位車(chē)主是一位花甲之年的老人——柏先生，首先我們非常高興汽車(chē)之家能夠擁有像柏先生這樣的用戶(hù)，同時(shí)也希望柏先生能夠永遠(yuǎn)保持這份年輕的心態(tài)。柏先生如今已經(jīng)退休，之前的座駕是一輛捷達(dá)王，開(kāi)了已經(jīng)有15個(gè)年頭，2個(gè)月之前老爺子置換了這輛卡羅拉，目前剛剛行駛800多公里，是一位不折不扣的新車(chē)主。

選車(chē)之初還考慮過(guò)哪些車(chē)型？

由于之前的座駕是輛捷達(dá)王，所以這次柏先生不想再選大眾車(chē)型。再加上之前捷達(dá)的小毛病的確是多了點(diǎn)，所以這回柏先生在買(mǎi)車(chē)之前一直在論壇潛水，傾聽(tīng)各路車(chē)主網(wǎng)友的聲音，最終認(rèn)為豐田花冠比較適合自己。然而看車(chē)的時(shí)候兒子覺(jué)得不如多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)一輛更年輕時(shí)尚點(diǎn)的，所以選擇了這輛卡羅拉，看得出老人很高興。

用車(chē)生活中哪些設(shè)計(jì)最貼心？或者不方便？

日常使用中老爺子覺(jué)得最滿(mǎn)意的是方向盤(pán)手感，卡羅拉采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，最明顯的感覺(jué)就是轉(zhuǎn)向很輕松，比之前的捷達(dá)王輕松多了。當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)這件事都會(huì)有不同看法，例如我個(gè)人就比較喜歡手感偏重、路感稍好一點(diǎn)的方向盤(pán)，而輕松的轉(zhuǎn)向還是更能夠討好大多數(shù)人。

老年人對(duì)于電子產(chǎn)品并不感冒，這我們都能理解，柏先生也是很苦惱自己不會(huì)使用車(chē)上的各種“新鮮配置”，例如這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)就不太會(huì)用，藍(lán)牙車(chē)載電話自己也不太會(huì)用，目前正在學(xué)習(xí)階段。作為一位有著35年駕齡的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)影像可能真的用不習(xí)慣，再加上卡羅拉的后備廂比較高，而且沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，柏先生在倒車(chē)的時(shí)候反而覺(jué)得卡羅拉不如捷達(dá)更得心應(yīng)手。

動(dòng)力和油耗怎么樣？

卡羅拉1.8L+CVT的組合能夠帶來(lái)輕松舒適的駕駛感受，而140馬力及173N·m的動(dòng)力對(duì)于家用車(chē)來(lái)講也算得上充沛了。而且柏先生感觸最深的是卡羅拉在怠速時(shí)車(chē)內(nèi)很安靜，由于日常開(kāi)車(chē)大多數(shù)情況路況比較好，所以綜合油耗比較低，只有7.1L/100km。

最后柏先生談到了一個(gè)小問(wèn)題，我們都知道當(dāng)路況比較擁堵時(shí)，車(chē)輛走走停停是很正常的，可是柏先生在一次怠速起步時(shí)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升，但車(chē)輛死活就是不動(dòng)，而且確定自己當(dāng)時(shí)掛在D擋位置，最后熄火重啟后問(wèn)題解決。不知這樣的情況是否在其它卡羅拉CVT車(chē)主身上發(fā)生過(guò)，如果有請(qǐng)積極主動(dòng)與廠家或者我們聯(lián)系。

總結(jié)：

通過(guò)這次對(duì)話車(chē)主我們了解到，卡羅拉這款車(chē)在實(shí)際使用中最大的優(yōu)點(diǎn)就是駕乘舒適，儲(chǔ)物空間出色，而且動(dòng)力不錯(cuò)，從年輕人到老年人都能夠接受它的外觀，一切都非常符合豐田的中庸之道。其實(shí)大多數(shù)老百姓買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)都是家用，不求哪一方面特別出色，均衡才是最重要的。

當(dāng)然從中我們也發(fā)現(xiàn)了一些小問(wèn)題，例如大家普遍反應(yīng)卡羅拉的剎車(chē)有些軟，盡管我們測(cè)試的成績(jī)證明它的實(shí)際表現(xiàn)并不差，但畢竟這樣的調(diào)校會(huì)讓許多人在剎車(chē)時(shí)覺(jué)得沒(méi)有信心，這一點(diǎn)希望一汽豐田加以改進(jìn)。另外，作為一輛主打舒適的家用車(chē)，鑰匙理所應(yīng)得具備遙控開(kāi)啟后備廂功能，而且折疊鑰匙更加上檔次，也便于攜帶，這方面卡羅拉的確該升級(jí)了。

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