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[汽車之家 新車圖解] “德國三駕馬車”在全世界范圍內拼得你死我活，而它們各自旗下的車型都有著明確的競爭指向性。唯獨是高性能轎車這個細分區域，奧迪汽車在國內的發展步伐明顯要比兩位競爭對手慢，需知道寶馬早就引入了寶馬M系，而奔馳也引入了AMG。眾所周知，近幾年國內高性能轎車市場的發展速度飛快，落后就得挨打。于是，稍顯落后的奧迪也不甘示弱了，在今年的成都車展上正式發布了售價為119.8萬元的奧迪RS5 Coupe，直接叫板奔馳C63 AMG和寶馬M3。至于它是否能把這兩位競爭對手從“神壇”上拉下來，繼續看下去你就會清楚。

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實際上，RS5 Coupe、奔馳C63 AMG和寶馬M3早已在國外市場競爭多年，現在只是把競爭的戰場遷移到國內而已。作為各自品牌高性能部門的熱門車型，它們的性能自然是不容置疑。不過我還是建議大家先把心情平復下來，從外觀、內飾及配置出發，一步步地去認識眼前這臺奧迪RS5 Coupe，好讓興奮的心情有一個過渡。

跟競爭對手一樣，RS5 Coupe在外觀上也可以找到品牌旗下相似設計的車型，那就是奧迪A5。注意！我這里說的只是相似。實際上，RS5 Coupe并非簡簡單單地在奧迪A5的基礎上演變過來。它所使用的生產平臺，身上的每一個部件都經過了重新設計，因此我建議你可以完全忘掉腦海里面那臺奧迪A5了。首先來看前臉部分，低矮的車頭看上去有種趴著的感覺，面積夸張的中網格柵和霧燈格柵配合銳利的前大燈極具視覺沖擊感。沒錯！如此“面目猙獰”的設計就是要告訴你，它并非池中之物。

然后是車身尺寸方面，RS5 Coupe與兩位競爭對手相當，而軸距則是三款車里面最短的。不過話說回來，車身尺寸對這個級別和定位的車來說并不重要，更何況它們的差別那么少，難道不是么？在原配輪胎方面，RS5 Coupe尺寸為265/35 R19的輪胎占有一定的優勢，此時兩位競爭對手還停留在18英寸的級別上。另外，有一點需要提醒，這一次實拍的奧迪RS5 Coupe的輪轂和輪胎屬于選裝配置，它的尺寸達到了275/30 R20，想要的消費者請額外支付30000元。

其次車身側面，線條圓滑而不失張力，在碩大的輪轂配合下同樣極具視覺沖擊感。最后是車尾，相比之下，它的設計明顯要平庸許多。坦白地說，除了兩側粗壯的排氣管、運動型保險杠和醒目的RS5標識外，我沒有看到更多吸引人的地方，你呢？