試水高端SUV市場長城哈弗H8車展實拍

李偉龍

2012年11月23日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 早在今年4月份的北京車展上，長城汽車便向我們展示了旗下首款高端SUV車型--哈弗H7，而就在近日開幕的新一屆廣州車展中，我們于長城汽車的展臺再次發(fā)現(xiàn)了它的身影，不過此時的它已經(jīng)正式更名為“哈弗H8”。對于長城而言，更大的數(shù)字預示著更高的定位，因此我們也需要用更為嚴苛的目光來對哈弗H8進行審視。（此車將會在2013上海車展展出）

文章標簽： 15-20萬車型導購高端SUV導購新車圖解

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哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測試文章：有資本挑戰(zhàn)合資對手測哈弗H8 2.0T+6AT
評測編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的，哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。
評測編輯-李偉龍：	1分扣在外觀，1分扣在動力。毫無疑問，無論從宣傳還是產(chǎn)品本身，哈弗H8都是一款成功的車型，放眼20萬左右的SUV市場，哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔，美中不足的是動力，2.0T的發(fā)動機有些力不從心，另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。
評測編輯-張可：	整體表現(xiàn)確實超出了我的預期，設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產(chǎn)品，相比之前的產(chǎn)品提升明顯，但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼，拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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哈弗H8 2012款基本型

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