● 內飾：首次引用竹木作為內飾元素
與外觀一同經歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內飾，層次分明的內飾設計給人以耳目一新的感覺。在用料的選擇上，雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾，清新的風格配合大量真皮材質的運用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處。
采用三輻設計的方向盤同樣融入了竹木裝飾，粗壯的握環配合3點與9點鐘位置的真皮包裹展現了出色的手感，左右兩側的多功能按鍵布局合理，操作起來也沒有任何不便。
注：在雷克薩斯的生產車間內，Takumi工匠也被稱呼為技術專家，目前在九州工廠的7700名員工中，僅有19名Takumi工匠，他們的職責就便是用嚴苛的標準來把控雷克薩斯產品的質量。
全新的中控臺采用分層布局，液晶顯示屏、空調出風口以及各類功能按鍵被分別劃入不同的區域，相對獨立互不干擾。就做工而言，即便是用挑剔的眼光你也很難發現任何瑕疵，畢竟在十余位Takumi高級工匠的注視下，不符合雷克薩斯標準的產品很難走出位于日本九州的工廠。
● 第二代的Remote Touch系統
位于中控臺頂部的8.8寸液晶顯示屏可提供如導航、空調以及娛樂等多種信息，操作上更新至第二代的Remote Touch系統取消了控制兩側的按鍵，瘦身之后的“大鼠標”只需兩個手指便能完成所有操作，使用起來更為便捷。
通過藍牙與手機鏈接之后，雷克薩斯ES不僅可以實現接/打電話，同時也可以對手機內的歌曲進行播放，但由于無法顯示歌曲列表，如果你想聽的歌曲比較靠后，那恐怕你就得一首一首的換下去了。
新一代雷克薩斯ES的倒車影像提供了兩種輔助模式，其中除了我們常見的側方停車引導模式以外還增加了一種入庫引導模式，雖然說在百分之九十的情況下我們都可以用目字型輔助線搞定，但如果哪天真是一邊一車切糕的話，還是用入庫模式比較保險！
面對這樣一款全面升級的雷克薩斯ES，如果一定要讓你說出對老款車型有什么依依不舍的，恐怕也就只有全景天窗了。在新一代雷克薩斯ES中，采用分體式結構的全景天窗將成為一項“稀有”配置，因為如果你看到一款帶有全景天窗的新ES，那么它不是250豪華版便是350尊貴版。
