台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 2013年將會(huì)是國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)不平凡的一年，日系中型車將會(huì)在今年集體發(fā)動(dòng)反擊，諸如天籟、雅閣和馬自達(dá)6均扎堆在今年投放自己的新一代車型，企圖從德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶回屬于自己的市場(chǎng)份額。從目前的情況來(lái)看，最先來(lái)到我們身邊的是新一代天籟（下文簡(jiǎn)稱：全新天籟），這款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的中型車已于2013年3月18日晚正式上市。新車的外觀為全新設(shè)計(jì)，在保持上一代車型濃厚的商務(wù)氣息的前提下，變得更加時(shí)尚、年輕和動(dòng)感。除此以外，同樣不變的特質(zhì)還有舒適、安逸的駕駛風(fēng)格。

歷經(jīng)了5年的期盼，天籟終于迎來(lái)了換代車型，售價(jià)17.78-24.48萬(wàn)元，一共有兩種排量多達(dá)七款車型（點(diǎn)擊查看上市新聞）?，F(xiàn)在，我相信不同車型間的配置差異如何、中低配車型性價(jià)比如何等問(wèn)題是消費(fèi)者最為關(guān)心的地方。事不宜遲，下文我將為你逐一詳解，希望能為你的購(gòu)車提供到一點(diǎn)幫助。

● 外觀簡(jiǎn)介

與上一代天籟以日版Teana為基礎(chǔ)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)不同，全新天籟是以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)的。在外形設(shè)計(jì)上，它基本延續(xù)了美版Altima的風(fēng)格，兩車的相似度超過(guò)90%。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，他們對(duì)全新天籟的最直觀感受更多是偏向于“大號(hào)版軒逸”，畢竟國(guó)內(nèi)了解美版Altima的人只有少數(shù)，而且它的確與軒逸很像。

咱們姑且不論它是否真的跟軒逸相像，不過(guò)有一點(diǎn)是可以肯定的，它的外觀設(shè)計(jì)更加年輕、時(shí)尚，同時(shí)保留了天籟車型該有的商務(wù)氣息。無(wú)疑，全新的外觀設(shè)計(jì)可以讓它吸引到更多的年輕消費(fèi)者，一改上一代車型消費(fèi)者群體過(guò)于集中在中年人。

相對(duì)上一代車型，它在車身尺寸上進(jìn)一步提升，比邁騰和凱美瑞這兩個(gè)主要對(duì)手都要稍大一些，不過(guò)此次換代軸距沒(méi)有增加，依然維持在2775mm。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在努力地加長(zhǎng)軸距的情況下，2775mm只能說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的正常水平了。

由于軸距并沒(méi)有變化，因此它的車內(nèi)乘坐空間與上一代車型基本一致。以身高1.75米的體驗(yàn)者為例，他在前排做體驗(yàn)時(shí)，頭部空間有一拳空間；坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，頭部有3指空間，而腿部空間則超過(guò)兩拳?？偠灾谶@方面的整體表現(xiàn)屬于該級(jí)別的正常水平，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

為了讓消費(fèi)者有足夠多的選擇性，它一共有爵士藍(lán)、月光銀、碧玉黑、鎢鋼灰、珠光白、琥珀金六種車身顏色，深色和淺色兩種內(nèi)飾格調(diào)可選。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介

全新天籟有黑色和淺色內(nèi)色兩種格調(diào)，其中黑色內(nèi)飾看上去要比上一代車型年輕了許多，也給駕駛者帶來(lái)了更好的駕駛氛圍；淺色內(nèi)飾則很好地延續(xù)了上一代車型典雅、豪華的特點(diǎn)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感、做工、用料方面上升了一個(gè)層次，在這幾方面的表現(xiàn)已經(jīng)無(wú)限接近于英菲尼迪的車型了。

『“CARWINGS”智行+系統(tǒng)』

車內(nèi)的配置也有了一定的提升，比如儀表盤的行車電腦，它的顯示效果要遠(yuǎn)優(yōu)于上一代車型，而且信息量也更加豐富，導(dǎo)航信息、音響信息、車輛設(shè)置等都可以在這里顯示和修改。還有一項(xiàng)車內(nèi)配置值得大家關(guān)注，那就是“CARWINGS”智行+系統(tǒng)，它同樣配備在全新天籟上，對(duì)這套系統(tǒng)感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊：《未來(lái)的趨勢(shì)！體驗(yàn)日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)》進(jìn)行閱讀并了解，在此我就不再贅述了。

● 動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介

『型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)』

全新天籟有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是型號(hào)為MR20DE的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為QR25DE 2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)與上一代2.0L車型一致，只是最大功率稍微提升了4kW(5馬力)，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104kW（141馬力）/5600rpm，最大扭矩190N·m/4400rpm。

另外一臺(tái)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的更換是全新天籟的一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)，需知道上一代車型一直是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為重要賣點(diǎn)，如今6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了4缸，難免會(huì)受到消費(fèi)者的質(zhì)疑。不過(guò)從廠家的資料來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得大家期待的，首先它在技術(shù)的先進(jìn)性、動(dòng)力參數(shù)、輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性四方面都要優(yōu)于上一代車型的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在進(jìn)排氣系統(tǒng)上都配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，配氣機(jī)構(gòu)更為先進(jìn)；其次，它的最大功率和扭矩不降反升，相比VQ25也分別提升了1馬力和2牛·米；然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本，它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25；最后，它在美國(guó)市場(chǎng)就一直裝備在Altima車型上，如今隨著與Altima有相同基因的新天籟引入，和美國(guó)市場(chǎng)同步動(dòng)力總成既保證了技術(shù)的全球同步，也免去了老發(fā)動(dòng)機(jī)與新車身匹配的麻煩。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新一代XTRONIC CVT變速箱，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的CVT變速箱除了最常用的D擋模式、ECO環(huán)保模式和Ds運(yùn)動(dòng)模式外，還帶有換擋撥片功能。據(jù)介紹，這款變速箱也有多項(xiàng)技術(shù)改造，其有超過(guò)一半以上的部件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤(rùn)滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%。