[汽車之家 對話車主] 明銳是斯柯達正式進入國內(nèi)后，推出的第一款車，從2007年6月上市至今剛好6年了，在這六年當(dāng)中，大多消費者對這款車型從不熟悉到如今具有很高的認知度，這也說明了明銳自身還是有一定實力的。在我的編輯博客中，也有不少朋友詢問過關(guān)于明銳的情況，相信有不少朋友也很想知道這款車型在長時間使用后的情況，今天，我們就請來了三位斯柯達明銳的車主，讓他們和大家聊一聊自己的用車感受。
● 第一位車主：連先生（論壇ID：北京明爺）
說到連先生這個名字，可能很多朋友并不熟悉，但要提到它的論壇ID--北京明爺，經(jīng)常來汽車之家明銳論壇的朋友很定都認識。他曾經(jīng)任職我們明銳論壇的版主，由于一些個人原因，現(xiàn)在已經(jīng)退下來了，不過，在壇子里，還是有很多車主愿意和他一起交流。
■ 關(guān)于買車
連先生的這輛明銳購買于2008年年底，在當(dāng)時斯柯達這個品牌在國內(nèi)的認識度并不高，之所以一開始就選擇明銳，是因為連先生曾經(jīng)在歐洲工作過很多年，對于這個品牌非常了解。回國后，決定買車，由于對歐洲品牌的認可和喜歡，再加上之前的座駕是一臺1.8T的寶來，所以自己買車的目標鎖定在了速騰和明銳之間。最終放棄速騰的原因是因為它的后排空間太小了，而且明銳的這臺1.8TSI發(fā)動機也要比速騰的更先進一些（當(dāng)時速騰使用的是EA113發(fā)動機）。
■ 關(guān)于用車
◆ 哪些方面滿意
連先生對于明銳的外形非常喜歡，尤其是車身后部格外看重，圓潤、協(xié)調(diào)、性感都成為了他對于車尾的形容詞。對于空間上的表現(xiàn)，也還是比較滿意的，在當(dāng)年選擇的時候，歐洲品牌的車型可選余地并不大，明銳算是其中表現(xiàn)不錯的（主要還是和速騰相比）。連先生買車之初并沒有將后備廂的實用性作為主要條件，日后使用感覺它的后備廂還是具有很強的實用性的，對于這方面表示很滿意。
◆ 哪些方面不滿意
由于在歐洲生活過多年，所以對于明銳歐版的車型也算是很了解了，進入國內(nèi)之后，最明顯的地方是取消了后雨刷和發(fā)動機蓋的氣壓支桿，這讓連先生對于國產(chǎn)之后的明銳表示了一定的不滿。
◆ 油耗情況
連先生這輛車大多用于城市，上下班和接送孩子，再加上自身駕駛風(fēng)格又趨于豪爽派，所以他的這輛1.8TSI車型的綜合油耗為11.6L/100km，對于這個成績連先生還是表示滿意的。
◆ 使用中出現(xiàn)的問題
提到使用中不滿意的地方，連先生表示車子其實很不錯，但很多國產(chǎn)配件的品質(zhì)導(dǎo)致了一些問題的發(fā)生。在質(zhì)保期內(nèi)，曾經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)動機轉(zhuǎn)向軸承有異響和發(fā)動機油氣分離器故障等問題，好在都是質(zhì)保期之內(nèi)發(fā)生的事兒，所以去4S店就直接更換了。不過，油氣分離器的問題至今也沒有徹底解決，在發(fā)動機進氣管上依然會出現(xiàn)油污。
● 小結(jié)
連先生對于明銳的整體表現(xiàn)還是比較滿意的，雖然質(zhì)保期也出現(xiàn)過一些小問題，但好在基本解決，除了油氣分離器的問題依然存在。由于一直是德系車的車主，在日常儲物格等使用上都很順手，沒有出現(xiàn)不適應(yīng)的情況，到最后，連先生認為國產(chǎn)明銳最大的問題還是配件品質(zhì)上，并且還表示減配的一些配置要是能增加到國產(chǎn)版本上就最好了。
