[汽車之家 車型PK] 緊湊型SUV在整個SUV市場當中占有著舉足輕重的地位，而翼虎和森林人又算得上這一集團中的實力派選手，許多朋友都會在二者中徘徊，不知所措。今天我們恰好有幸將翼虎和森林人的頂配車型請到現場，接下來就是一場真刀真槍的較量。
| 車型 | 翼虎2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人2.0T 自動尊貴導航版 |
| 指導價 | 27.58萬 | 33.48萬 |
| 參考優惠幅度 | 普遍加價2-3萬 | 部分地區小幅優惠 |
| 類型 | 國產 | 進口 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
看過價格之后，相信許多人都會問：“翼虎的頂配和森林人的頂配價格相差近6萬，有可比性嗎？”對此我們認為，盡管指導價格不同，但是考慮到二者都采用2.0T渦輪增壓發動機，動力水平更為接近。而且翼虎又普遍存在經銷商加價行為，所以實際二者的差距會進一步縮小。
● 外形設計：翼虎完全偏向于城市化，森林人則在運動的基礎上保留了SUV的野性。
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車身尺寸對比 |
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| 車型 | 翼虎2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人2.0T 自動尊貴導航版 |
| 長（mm） | 4524 | 4595 |
| 寬（mm） | 1838 | 1810 |
| 高（mm） | 1695 | 1735 |
| 軸距（mm） | 2690 | 2640 |
翼虎和森林人在車身尺寸上相差不大，不過由于在車身長度和高度方面森林人有一定優勢，而且森林人運用了更具肌肉感的線條設計，所以當兩車放在一起時，森林人會顯得更加強壯、更有氣勢。
從產品定位角度來看，翼虎和森林人還是有所區別的。翼虎具有典型的歐洲設計風格，講究運用流暢的線條設計來凸顯運動感；而2.0T森林人則傳承了斯巴魯身上的那股野性，激進的前包圍、兇狠的大燈以及運動造型的輪轂，屬于典型的日系性能范兒，給人血脈賁張的感覺。不過車尾部分，翼虎看上去更加飽滿，森林人則有些單調。最終如果單純以年輕人的審美來看，我們一致認為森林人2.0T的外形更具吸引力。
多啰嗦一句，圖中森林人上的這款獠牙式的前包圍只有2.0T車型、2.5L自動尊貴版及導航版才有，而其它配置車型就顯得平淡了許多。另外，森林人的氙氣大燈為什么不給安裝透鏡呢？既不安全也不好看，這點成本真不該省。
從輪胎型號和規格來看，翼虎的輪胎稍寬一些，抓地力相對森林人更好，對于制動會有一定幫助。從我們實測的100-0km/h剎車距離來看，森林人的表現的確不盡如人意，關于這一點在文章第三頁會詳細說明。
兩款車采用的都是非全尺寸備胎，翼虎的T165/70 R17玲瓏輪胎采用了黑色鋼質輪圈，看上去著實與標準輪胎反差較大。森林人的普利司通非全尺寸備胎比翼虎稍寬一些，規格為185/65 R17，總之兩款車在這方面都是半斤八兩。
● 安全配置
| 車型 | 翼虎2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人2.0T 自動尊貴導航版 |
| 車身穩定控制系統 | ● | ● |
| 牽引力控制系統 | ● | ● |
| 上坡輔助系統 | ● | ● |
| 陡坡緩降系統 | - | ● |
| 前/后排側氣囊 | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排頭部氣囊 | 前●/后● | 前●/后● |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 轉向輔助照明 | ● | - |
| 自動泊車 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警 | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | - |
通過上表我們可以看到，翼虎在主動安全方面的配置要遠遠高于森林人，但我們不能因此埋怨森林人在這方面做的不夠好，要怪就只能怪翼虎在配置方面做得太到位了，以至于讓同級別所有對手都望塵莫及。