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[汽車之家 購車手冊] 一汽豐田威馳在中國上市已經(jīng)有11年多的時間，在國內(nèi)經(jīng)歷了兩代車型更迭，在經(jīng)濟性、易用性方面有著不錯的口碑。隨著消費者審美的轉(zhuǎn)變，老款威馳競爭力大不如前，所以豐田順應(yīng)潮流，推出了全新威馳，它在外形設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計都有著翻天覆地的變化，有著一個還算合理的定價，相信會有更多人對它感興趣的。

全新威馳共推出8款車型，分別是1.3L手動超值版、1.3L手動/自動型尚版、1.3L自動智尚版、1.5L手動/自動致尚版、1.5L自動智享版和1.5L自動智尊版，它們的售價區(qū)間在6.98萬元-11.28萬元之間。車型配置總體比較豐富，消費者的選擇面也很廣，下面我們先簡單介紹一下全新威馳吧。

全新威馳的前臉設(shè)計是它外觀的靈魂所在，采用了豐田家族式前臉，立體的鍍鉻中網(wǎng)和下方的大面積黑色格柵一改老款車型柔和乖巧的風(fēng)格，多出了一絲攻擊性，棱角分明的大燈造型仿佛也是在表達它與過去車型的決裂。它的外形尺寸為4410mmx1700mmx1490mm，軸距為2550mm，這樣的表現(xiàn)在同級別車型中處于中等水平，并不算突出，但這不代表它的縱向空間就會很小。

全新威馳作為一款三廂車型，車身的比例看起來還是非常協(xié)調(diào)的，沒有絲毫生硬的感覺，側(cè)面造型雖然沒有用更多的線條來勾勒，但也有著比老款車型更多的時尚感。尾部造型與犀利的前臉設(shè)計有些背道而馳，顯得普通了點，如果沒有漂亮的尾燈來點綴的話，我會認為設(shè)計師的想法已經(jīng)枯竭了。

輪胎配備方面，全新威馳1.3L的手動擋車型裝配的是型號為175/65 R14的韓泰輪胎，其余的所有車型則是配備型號為185/60 R15的輪胎，從我們目前了解到的情況來看，輪胎有韓泰OPTIMO K415和普利司通ECOPIA EP150兩個型號。

全新威馳的內(nèi)飾設(shè)計可謂是顛覆了老款車型的圓潤風(fēng)格，整體設(shè)計更立體直觀，就算是上深下淺的配色也顯得非常年輕化。儀表盤也沒有再沿用中置設(shè)計，回到了方向盤前方。中控臺上的仿皮縫線看起來很有檔次感。

從全新威馳2550mm的軸距數(shù)據(jù)來看，它并不見得比對手有多少優(yōu)勢，但日系車在打造內(nèi)部空間方面確實有一套，身高170cm的編輯在調(diào)整好坐姿以后，頭部還剩余一拳以上的空間，比較夠用，而后排的頭部空間不盡人意，只有四指，不過兩拳以上的腿部空間卻是非常好的表現(xiàn)。

全新威馳在后備廂和儲物空間方面表現(xiàn)不錯，后備廂容積達到476L，頂配和次頂配車型支持后排椅背按比例放倒，以拓展更多的載物空間，但我認為這一配置應(yīng)該普及到全系車型中來。儲物空間方面，全新威馳在車廂內(nèi)設(shè)置了多處儲物格，中控臺左右兩側(cè)還別出心裁地設(shè)計了兩個杯架。

全新威馳配備了兩款雙VVT-i發(fā)動機，其中1.3L自然吸氣發(fā)動機為73kW，比老款車型的1.3L發(fā)動機提升了10kW；而1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為79kW，雖然比老款車型的1.6L發(fā)動機動力數(shù)據(jù)有下降，但經(jīng)過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在燃油經(jīng)濟性方面達到一個更高的水平。與這兩款發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

懸架方面肯定是沒有懸念地采用了前麥弗遜獨立懸架加后拖曳臂非獨立懸架，考慮到車輛成本和車內(nèi)空間方面的原因，同級別車型大多也是這樣的配置。