● 選2.0L AT PREMIUM 2 or 2.0T AT T-PREMIUM，還是2.4L AT LUXURY？
在21-23萬元的售價區間里面，2014款起亞K5有三款車型可供選擇，它們之間的最大差價只有1.20萬元。其實在這三款車型之間選擇并不困難，因為它們的側重點存在明顯的差異，其中2.0L AT PREMIUM 2、2.4L AT LUXURY更偏重于配置，而2.0T AT T-PREMIUM則重于動力。
| 2014款起亞K5 2.0L AT PREMIUM 2與2.0T AT T-PREMIUM配置差異 | |||
| 車型 | 2.0L AT PREMIUM 2 | 2.0T AT T-PREMIUM | 2.4L AT LUXURY |
| 指導價（萬元） | 21.68 | 22.28 | 22.88 |
| 差價（萬元） | - | +0.60 | +1.20 |
| 發動機 | 2.0L 162馬力 | 2.0T 245馬力 | 2.4L 179馬力 |
| DVD+導航系統 | ● | ○ | ● |
| 運動模式駕駛指示 | - | ● | ● |
| 智能駕駛系統 | - | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | - | - |
| LED尾燈組合 | ● | - | ● |
| 方向盤 | 三輻式方向盤 （真皮+桃木） |
運動型方向盤（真皮） | 三輻式方向盤 （真皮+桃木） |
| 迎賓踏板照明 | ● | - | - |
| 主駕駛座椅記憶功能 | ● | - | - |
| 副駕駛員座椅電動調節 | ● | - | ● |
| 前排座椅通風 | ● | - | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | - | ● |
| 前排雙重預警式安全帶 | ● | - | ● |
| 后排中央扶手 集成多功能控制按鈕 |
● | - | ● |
| 電子防眩目內后視鏡 | ● | ●：配LCD屏幕 | ● |
| 備注：●標配 ○選配 -無 | |||
如果你著重于動力性能，那么搭載2.0L以及2.4L發動機的車型你完全可以不用理會，直接選擇2.0T AT T-PREMIUM便可，畢竟動力參數相差實在是太大了；反之，如果你著重于配置，那么2.0T AT T-PREMIUM可以排除掉，與其它兩款車型相比，它除了運動型方向盤稍微能吸引眼球以外，其它的配置沒有亮點。
現在的難題就在于2.0L AT PREMIUM 2和2.4L AT LUXURY該選誰？在動力上，2.4L AT LUXURY的發動機的最大功率、最大扭矩相對2.0L AT PREMIUM 2分別提升了17馬力和37牛·米，性能有一定幅度的提升；在配置上面，2.4L AT LUXURY相對多了運動模式駕駛指示、智能駕駛系統，但相對缺少了氙氣大燈、迎賓踏板照明、主駕駛座椅記憶功能，而且價格還相對高了1.20萬元。在這兩款車型之間選擇，我更加推薦2.4L AT LUXURY，原因在于它的動力有所提升，裝備了有助于提高駕駛樂趣的智能駕駛系統，并且實用性配置也沒有減少太多，整體上比2.0L AT PREMIUM 2更有吸引力一點。
● 2.4L AT LUXURY or 2.0T AT T-Special or 2.4L AT PREMIUM
最后是2.0T頂配與2.4L車型之間的選擇。先來看2.4L AT LUXURY和2.0T AT T-Special的配置對比，前者不管是配置還是動力，都明顯落后于2.0T AT T-Special，即使兩車差價高達2.1萬元，但絕對是合情合理的，只是動力上的提升就已經可以抵消這筆差價了，因此2.0T AT T-Special車型的推薦度顯然要高很多。
| 2014款起亞K5 2.4L AT LUXURY、2.0T AT T-Special 與 2.4L AT PREMIUM配置差異 | |||
| 車型 | 2.4L AT LUXURY | 2.0T AT T-Special | 2.4L AT PREMIUM |
| 指導價（萬元） | 22.88 | 24.98 | 25.18 |
| 差價（萬元） | - | +2.10 | +2.30 |
| 發動機 | 2.4L 179馬力 | 2.0T 245馬力 | 2.4L 179馬力 |
| UVO系統 | - | ○ | ○ |
| 氙氣大燈 | - | ● | ● |
| 自動燈光控制 | - | ● | ● |
| 迎賓激光燈 | - | ● | ● |
| 迎賓踏板照明 | - | ● | ● |
| 方向盤 | 三輻式方向盤 （真皮+桃木） |
運動型方向盤（真皮） | 三輻式方向盤 （真皮+桃木） |
| 室內氛圍燈 | - | ● | ● |
| 主駕駛座椅記憶功能 | - | ● | ● |
| 備注：●標配 ○選配 -無 | |||
2.0T AT T-Special和2.4L AT PREMIUM的對比顯得毫無意義。在兩車的配置水平相當的前提下，前者的動力優勢明顯，而且還相對便宜2000元，自然是最適合不過的選擇了。
● 推薦車型：
◆ 2.0L AT LUXURY：★★★★★
在動力足夠應付正常使用的前提下，2.0L AT LUXURY的配置不乏亮點，諸如全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、前排座椅加熱、駕駛席座椅電動調節、18英寸輪圈等配置都可以在它身上找得到。毫無疑問，它是2014款起亞K5車系里面最具性價比的車型，18.88萬元的官方售價也比較合適，受眾群體比較廣泛。
◆ 2.0T AT T-Special：★★★★
作為2.0T車型的頂配，它不僅擁有出色的動力參數，而且各項配置都十分豐富。雖然它不是頂配車型，但卻有頂配車型該有的素質。之所以把它作為次推薦車型，主要原因是24.98萬元的售價并非所有人都可以接受，受眾群體明顯沒有2.0L AT LUXURY廣。另外，到了這個價格區間可以選擇的合資中型車已經很多了，過往以實惠為亮點之一的起亞K5難免要吃點虧。
◆ 2.4L AT LUXURY：★★★
2.0L AT LUXURY的配置不夠用，2.0T AT T-Special價格又太高了，還可以選哪一款？我相信2.4L AT LUXURY會是一個不錯的選擇。它的動力相對2.0L車型有小幅提升，配置也比較實用，DVD+導航系統、運動模式駕駛指示、智能駕駛系統、副駕駛電動座椅、前排座椅通風/加熱、后排座椅加熱等功能都有。它的推薦程度不如2.0T AT T-Special，原因是后者在動力及配置上的提升已經遠遠高過它們之間的差價，而且我相信大部分可以購買到22萬元以上的車型的朋友，在值得的前提下，多花費2.1萬元不會太在意的。
● 全文總結：
毫無疑問，起亞K5這一次改款的重點和吸引點是增加了2.0T車型，不過從它的車系布局來看，未來依舊主銷2.0L車型。在我看來，2.0T車型的重要性主要體現在兩個方面：1.豐富2014款起亞K5的產品線，滿足更多消費者的需求，以便產品的覆蓋面更加廣泛；2.同級別使用渦輪增壓發動機的競爭對手越來越多，從消費者的接受程度來看，渦輪增壓已經逐漸成為一種發展趨勢。在這種情況下，2.0T車型為起亞K5的發展奠定堅實的基礎。
綜觀目前2014款起亞K5的車系架構，不難發現其實很多車型都是在2012款的基礎上，經過外觀小改、配置小幅度增加得來的，這也是我認為2014款起亞K5的重點在于增加了2.0T車型的主要原因。當然，它們的官方定價也與2012款對應的車型一致，看上去像是增配不加價。不過，在2014款起亞K5上市之前，2012款起亞K5在市場終端有著非常吸引的優惠，這是眾所周知的事情。按這樣來看，除非你看中的是2014款起亞K5 2.0T車型，否則在短期內它的吸引力還不如2012款車型。（文/汽車之家 何家榮）
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