[汽車之家 車型海選] 有的人購買小型車，圖個夠用，圖個靈活；而有的人購買小型車，則是出于預算的考慮，圖個經濟實惠。在此之中，我想后者占據了絕大多數，因此這也是我們為大家制作第二期《這回只看空間》文章的首要原因。同樣花上10來萬元，誰不希望自家的小車可以寬敞一些，實用一些呢？為此，編輯專程走訪了多家4S店采集數據，先期為大家展現的是8款合資品牌小型車的空間展示。關注自主品牌的讀者也不要著急，隨后我們很快就會奉上自主品牌小型車的內容。（第一期《這回只看空間 七款7座SUV空間橫評》文章請點擊這里）
本文中我們不會去討論外觀、配置和動力，僅僅是針對這8款車型的前排空間、后排空間以及車內布局的靈活性做對比展示，并且均采用同一位體驗人，為的就是更客觀也更直觀的為大家展現這些車型在車內空間方面的差異，如果您正在為合資品牌小型車的選擇而撓頭，本文或許正是您想要的。
備注：由于各4S店現車情況存在差異，故部分車型可能會存在高低配差異，如天窗會影響前排頭部空間、后排頭枕和座椅放倒方式不同等，我們會在文中給大家標明所體驗的具體車型。
指導售價：8.59-15.89萬元
體驗車型：1.6L自動豪華版（兩廂/有天窗/后排4/6比例放倒）
在眾多合資品牌小型車中，POLO的號召力總是要遠勝對手許多，除了車頭的大眾標之外（別說品牌影響力不重要，在我國這是無奈的現實問題……），從過去老POLO所積累下來的口碑也是這款車型熱銷的重要原因。自從2010年12月18日推出在售的這一代POLO上市以來，其在汽車之家的小型車關注度排行榜上從未跌出過前三。2012年9月12日，上海大眾正式推出POLO GTI車型，一舉將POLO車系的最高價格推至15.89萬元。
● 車內實際乘坐空間：
考慮到今天的文章并不涉及車輛配置和性能對比，所以理所當然的，我們直戳了當的給大家呈現最重要的部分。我們所選擇的車型是POLO 1.6L自動豪華版，帶有天窗，因此一定程度上會影響到前排乘客的頭部空間表現。
參與此次車內空間體驗的是我的同事盛元珺，身高176cm，體型偏胖。在基本的車內空間方面，將前排座椅調至最低之后，頭部僅有1指左右。而在第二排空間上，頭部空間約有2指，而腿部空間則僅有3指，比較的局促。
● 后排座椅設計亮點及空間布局
在第二排中間座椅設計上，POLO的地板隆起的很厲害，并且縱向間距極小，幾乎沒有容腳的空間，僅能夠跨腿而坐。若是女性乘客的話，則略顯不雅。另外，后排座椅配備了兩組ISOFIX兒童安全座椅接口，但中間座椅沒有配備頭枕，安全帶為兩點式設計。
POLO的后排座椅可以按4/6比例進行放倒，若要將座椅完全放平的話，需要拆下頭枕、并將坐墊向前翻折。從官方提供的數據來看，POLO在不放到后排座椅的情況下，后備廂容積為250L，而完全放倒后排座椅之后，后備廂容積為952L，并不算是特別的大。另外，POLO的后排座椅放倒之后并不太平整，相對后備廂有一定的凸起。
★ POLO空間表現總結：
如果單獨從車內空間來看，這一代上海大眾POLO的表現并不讓人滿意，帶有天窗的車型前排頭部空間相當不如意，若是沒有天窗的車型可能會有所改善，但即便如此，POLO的后排腿部空間也很局促，相比老POLO來說都有一定的差距，更何況是我們接下去要介紹的這些車型了。
指導售價：7.89-11.59萬元
體驗車型：1.4L手動晶致版（兩廂/無天窗/后排整體放倒）
眾所周知，斯柯達早已是大眾集團的全資子公司，旗下產品進入國內之后也同樣落戶上海大眾，作為斯柯達的小型車產品，晶銳和POLO之間的關系自然也就是兄弟手足，從平臺到動力總成都保持著高度的一致。不過在外觀造型上，晶銳要比POLO表現的更加年輕化，深色的A柱、可選配的雙色車頂都展現出廠家對年輕消費者的重視，官方指導價方面晶銳則要比POLO更便宜一些。
● 車內實際乘坐空間：
我們在4S店中所拍攝的這臺晶銳1.4L手動晶致版是全車系的最低配，沒有配備天窗也讓我們對這款車的前排頭部空間充滿了期待。實際體驗下來，無天窗的斯柯達晶銳前排頭部空間約為4指，并沒有想象中那么出色，究其原因，還是在于這臺最低配的晶銳并沒有配備座椅高低調節，整個前排座椅的坐姿偏高。
后排空間方面，晶銳的表現要比我們之前體驗的POLO好太多了。在保證前排座椅不變的前提下，晶銳的后排擁有1拳的頭部空間和1拳加3指的腿部空間，實際乘坐感受相當的寬敞，我們體態偏胖的盛元珺同學表示相當滿意。
● 后排座椅設計亮點及空間布局
晶銳的第二排中間座椅和POLO一樣有著比較嚴重的地板隆起，縱向間距也比較小。另外，晶銳的后排座椅并未標示有ISOFIX兒童安全座椅接口，但從實際體驗來看，該車還是配備了ISOFIX接口的，需要將坐墊撥開一些就能夠看見。
此外，晶銳的第二排中間也沒有配備頭枕，安全帶為兩點式設計。座椅的翻倒方式上，晶銳和POLO基本一致，都需要將后排頭枕拆下，并抬起坐墊之后才可完全放平，只是低配的晶銳車型后排座椅為整體放倒，靈活性上不如高配車型的4/6比例放倒。
從后備廂容積來看，官方提供的數據表明晶銳在不放倒后排座椅時，其后備廂容積為300L，而在放倒后排座椅之后，后備廂容積可以提升至1163L，整體表現要比POLO好很多。此外，晶銳的后排座椅采用了鋼制后襯，放倒之后相對后備廂地板也較為平整。
★ 晶銳空間表現總結：
雖然晶銳和POLO屬同平臺的產品，但在車內空間的表現上，兩者呈現出了截然不同的表現。沒有天窗的晶銳即便沒有配備座椅高低調節，其前排頭部空間也要比POLO寬敞不少，對于小型車來說，是要天窗還是要頭部空間依舊讓人糾結；而在后排的表現上，晶銳的表現同樣值得稱道，頭部1拳、腿部1拳加3指帶來了十分寬敞的后排空間體驗。