[汽車之家 車型PK] 在經(jīng)歷過(guò)2013年的迅速發(fā)展后，小型SUV市場(chǎng)被認(rèn)為是各大汽車廠商未來(lái)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新銷售增長(zhǎng)點(diǎn)，2014年將會(huì)是它們布局新產(chǎn)品最為關(guān)鍵的一年，而2015年則是大量小型SUV新品的密集投放期。顯然，在錯(cuò)失2013年的發(fā)展大好時(shí)機(jī)后，要是能夠抓住2014年這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，其實(shí)也能夠走在大部隊(duì)的前列。畢竟目前國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)還只是處于起步階段，而且目前真正有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的車型還不算多。眼前一遍利好，于是標(biāo)致和雪佛蘭不約而同地在今年的第二季度內(nèi)引進(jìn)各自的小型SUV新品——標(biāo)致2008、雪佛蘭TRAX，希望能夠提前在這個(gè)細(xì)分的汽車市場(chǎng)鞏固自己的地位。
標(biāo)致2008的國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)在4月17日正式上市，目前上市前的準(zhǔn)備工作正在緊張地進(jìn)行中；雪佛蘭TRAX的國(guó)產(chǎn)車型TRAX創(chuàng)酷將會(huì)在2014年的北京車展上正式亮相發(fā)布，至今我們還沒(méi)有看到實(shí)車。從目前的情況來(lái)看，它們很快就會(huì)來(lái)到我們的身邊。正是這個(gè)原因，在日內(nèi)瓦車展媒體報(bào)道結(jié)束后，我們并沒(méi)有著急回國(guó)，而是完成了幾款車型的海外試駕、測(cè)試和靜態(tài)對(duì)比的素材搜集，標(biāo)致2008對(duì)比雪佛蘭TRAX就是其中一個(gè)項(xiàng)目。
看到這里，或許你會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：海外車型的對(duì)比對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有意義嗎？坦白地說(shuō)，其實(shí)我做這個(gè)選題是基于兩個(gè)原因考慮的：1.它們必定會(huì)國(guó)產(chǎn)并且在國(guó)內(nèi)銷售，但目前的條件意味我們短期內(nèi)還不能拿到它們的國(guó)產(chǎn)版實(shí)車進(jìn)行對(duì)比，未能對(duì)急于購(gòu)車的朋友給出及時(shí)的建議；2.它們的國(guó)產(chǎn)版車型都是在海外版的基礎(chǔ)上研發(fā)得來(lái)，只是一些細(xì)節(jié)針對(duì)本土化進(jìn)行了改造，但外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車內(nèi)做工、人性化、空間以及底盤結(jié)構(gòu)等“硬件”方面不會(huì)有太大的變化。綜合上述所言，我認(rèn)為即使以海外車型來(lái)做對(duì)比也具有一定的參考意義。至于這兩款車的“硬件”哪位更加優(yōu)秀一些，感興趣的不妨繼續(xù)看下去。
● 外形介紹以及車身尺寸對(duì)比
標(biāo)致2008國(guó)產(chǎn)車型的上市時(shí)間相對(duì)早一點(diǎn)，那就先從它開始介紹。當(dāng)我第一眼看到標(biāo)致2008的時(shí)候，它給我的感覺(jué)更像是一臺(tái)跨界車，并非SUV，而這樣的錯(cuò)覺(jué)則是源自于那個(gè)扁平的車頭設(shè)計(jì)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，標(biāo)致2008的外形還是比較招人喜歡的，圓滑的線條與標(biāo)致家族式的前中央格柵、樣式獨(dú)特的前大燈以及不乏“野味”的前保險(xiǎn)杠搭配起來(lái)后，給人年輕而且活力十足的感覺(jué)。
然后是雪佛蘭TRAX。作為美系品牌旗下的車型，對(duì)于肌肉感的詮釋，它自然有獨(dú)特的一套做法。于是，我們看到TRAX擁有厚重飽滿的車頭設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔有力的車身線條，大輻度外擴(kuò)的前后翼子板……整體展現(xiàn)出比較硬朗的氣質(zhì)，相信會(huì)討好不少年輕的男性用戶。另外，不得不提的是，它與昂科拉ENCORE有著極其相似的外形輪廓，但同時(shí)我也不能否認(rèn)它在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上能夠很好地展現(xiàn)了其品牌的設(shè)計(jì)特色。
小型SUV主要針對(duì)的消費(fèi)群體是追逐時(shí)尚、個(gè)性的年輕人。從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，眼前的標(biāo)致2008以及TRAX都符合他們的口味。當(dāng)然，來(lái)自不同品牌的它們?cè)谠O(shè)計(jì)上自然會(huì)存在很大的差異，從中也可以清晰地看到它們各自品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于標(biāo)致2008和TRAX哪個(gè)更好看？你個(gè)人的喜好以及審美觀會(huì)給出準(zhǔn)確的答案，而我自己則更偏向于TRAX。
標(biāo)致2008的長(zhǎng)寬高為4159×1739×1556（mm），軸距為2538mm；TRAX的長(zhǎng)寬高為4248×1776×1674（mm），軸距為2555mm。可見，TRAX的三圍尺寸以及軸距數(shù)據(jù)都比標(biāo)致2008大。幸好與車內(nèi)乘坐空間密切相關(guān)的軸距，標(biāo)致2008只是相對(duì)短了15mm，差距不算很大。至于實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果如何，文章的后面將會(huì)給出答案。
根據(jù)車型配置的不同，輪胎的配置也會(huì)有所差異。我們此次拿到的標(biāo)致2008只配備了尺寸為195/60 R16的輪胎，無(wú)論是輪胎寬度還是輪圈尺寸在同級(jí)里面表現(xiàn)都很一般。還記得我們之前接觸過(guò)的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致2008配備的是尺寸為205/55 R16的輪胎，但即使是這個(gè)尺寸，也只能算是主流水平。相比之下，我們此次拿到的TRAX優(yōu)勢(shì)十分明顯，它配備的輪胎尺寸為215/55 R18，絕對(duì)是該級(jí)別的上等水平了。雖然目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車型TRAX創(chuàng)酷的配置表，但根據(jù)它的兄弟車型昂科拉ENCORE（全系標(biāo)配215/55 R18尺寸的輪胎）的配置來(lái)推測(cè)，我認(rèn)為TRAX創(chuàng)酷同樣會(huì)配備尺寸為215/55 R18的輪胎。
