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總監：胡永平（點擊進入個人微博）
車型：杜卡迪 MONSTER 795
首先說說我為什么會在40歲的時候買一輛摩托車來騎。我是在28歲那年學的汽車駕照，而在那之前很多年，我都經常會做同一個夢，就是騎一輛摩托車穿過一條街道。不知道為什么會做這個夢，而從學會開車之后就不再做這個夢了。
從去年開始，身邊的同事不斷提到買摩托車的事，讓我又重新想起了昔日的夢境，雖然只是一個鏡頭，但記憶依然很清晰。我想這至少代表了我內心的一種向往，如果現在不去實現，可能這輩子也就不再有機會了，因為我已經40歲了。
在買這輛摩托車之前，我對于摩托車其實一無所知。有哪些品牌，有哪些車型，它們的特點是什么，我都不知道。我只知道跑車和街車造型不同，有些車是所謂的“水貨”，知道摩托車400cc以上就算大排了。
當時我跟汽車之家編輯部主編劉濤說想買摩托車，他曾經苦口婆心地勸我，一定要從小排量開始騎，因為“肉包鐵”太危險，最好先買個踏板練習一下。我當時哼哼哈哈地答應了，也沒再想過這個事。期間也跟同事一起去過賣摩托車的店，基本都是各種“水車”，認識了幾個車型，比如雅瑪哈的R1和R6，比如本田的CBR600和CBR1000,比如哈雷883……
今年1月份某個周日，閑著沒事去酷車小鎮的杜卡迪店里看了看，可能是同事的那句話“杜卡迪就是摩托車中的法拉利”讓我被忽悠了（這讓奧古斯塔情何以堪啊！）。反正我也買不起法拉利，那我就買個杜卡迪得了。這其實是個玩笑，我之所以買MONSTER 795，除了因為品牌不錯以外，還有很多因素，在大貿車里這個價格，這個車型的大小，對我來說都很適中。最關鍵的一點，是可以上全險。
大家都知道摩托車比汽車好偷一萬倍，如果買水車丟了就只能認命了，有保險那就完全不一樣了。當然，這個車本身也很打動我。我其實不是個外觀控，大部分的車，不管是汽車還是摩托車，在我看起來差別都不大。除非極特別、極與眾不同的車。
所以，要說是什么打動了我，我想來想去覺得杜卡迪的品牌宣傳是做得很好的。從走進店里的一刻，你看到的車，看到電視機時播放的畫面，看到的裝修，都傳遞了一種非常有生命力有運動感的信息，讓我忽然覺得我還年輕，還可以再去追求所愛、享受激情。
就是這樣，付了2萬訂金，當時正值春節前。等到3月底，車到了。店里的銷售在酷車小鎮的一片空地上教了我一個多小時，包括坐姿、掛擋、把握油門、控制速度和重心，等等。再然后，我就這么上路了。
我沒按劉濤說的那樣循序漸進，甚至沒有先體驗一下四缸車的平順，就直接騎著800cc排量的V缸車，上路了。不過我總結了一下騎車的感受，先學汽車駕駛再騎摩托車，是相對合理的。因為開車熟練了，對路況和車距的判斷，對緊急事故的判斷，都有了足夠的經驗，這樣再騎摩托車，最多是判斷之后的動作不一樣，但至少判斷是準確的，比直接上來就騎摩托車上路甚至是上高速要安全不少。
從我買了這輛車，好多同事都跟我說等著接我的二手車。但是截止到目前為止，我還是很喜歡這輛車的。大小適中，操控自如，聲兒是難聽了點，但是我確實不太在乎，至多是被個別同事擠兌而已。我還沒有想換車的打算，這也說明了我買這輛車是比較正確的。像濤哥買黃龍，才騎了500公里不到就賣了。摩托車和汽車不一樣，它不是必需品，很大程度上沒有什么實用性，所以它更多是滿足人內心的需求，所以喜歡是最重要的！
對于女生騎摩托車的建議：
1?最好是腳掌能夠到地。因為平地上腳掌夠不到地的話，在上、下坡的地方腳尖夠地都會困難，只是停車還好說，如果需要向后倒車就根本使不上勁了。
2?戴頭盔是必須的，最好要穿騎行服。雖然網上很多女孩騎摩托車各種熱褲各種火辣，但是真的很不安全。因為現在馬路上開車的也很多手潮的人，即使你自己技術好，也保不齊別人會碰到你。
3?先會慢再學快。這一條其實男女都一樣，但是因為初學者很多時候都是在很慢的速度下摔倒，如果車倒了，男生還是可以扶起來的，女生如果沒有特別掌握技巧的話很難獨自把車扶起來，所以女生要更重視，一定要先學會慢行中控制速度和平衡。
● 全文總結
盡管編輯們購買的摩托車不盡相同，但他們選擇摩托車的初衷卻基本一致。便捷、高效、刺激是幾位編輯最為看重的，而目前國內的騎行環境以及摩托車本身的危險也不容忽視。對于摩托車而言，我們希望大家能有一個正確、理性的理解，這是一種方便快捷的出行方式，同樣也是一種的無比刺激的“極限”運動。
摩托車雖然不是汽車之家的主營業務，不過這并不妨礙它成為編輯們的業余愛好。在這個全新領域中，我們希望能夠通過自己的親身經歷，為廣大網友提供更多的參考。當然，如果您也想加入到摩托車的大家庭里，一定要牢記“安全駕駛，合法上路”。（圖/文 汽車之家 洪琦、時睦華、李偉龍、范鑫、王龍寶、胡永平、閆闖、王茜麟）
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