[汽車之家 對話車主] 邁騰加長后的銷量一直不錯，這款曾以動力見長的中型車如今變得更加全面、更豪華。究竟消費者為何選擇邁騰？是寬大的后排空間吸引了他們嗎？他們買車后的使用感受又是怎樣的？有何優(yōu)缺點要說？今天我們就請來3位邁騰車主，與他們暢聊自己的愛車。
● 蘇先生:2.0TSI 豪華型車主
論壇ID:rexhsen（提車作業(yè)）
在科研單位工作的蘇先生在買車時重點考慮了邁騰、天籟和凱美瑞這三款車型。當(dāng)時的天籟剛剛換代，基本沒有優(yōu)惠，而相同配置水平的凱美瑞價格相對便宜。權(quán)衡再三，蘇先生還是選擇了價格最高的邁騰，對德系車的偏愛和邁騰大氣的外形讓蘇先生最終做了決定。
滿意的地方
在選車階段，最為打動蘇先生的還是邁騰大氣、豪華的外形，特別是鍍鉻與啞光飾條拼接的前格柵，既提供了豪華感，又不像純鍍鉻格柵那樣顯得太俗氣。在4S店看車時，邁騰柔軟的皮質(zhì)座椅也令蘇先生很滿意，座椅的用料、做工都很出色，這點給他留下了比較深刻的印象。
讓我比較意外的是，蘇先生邁騰的后排使用率并不算高。車輛平時主要是他本人駕駛，而上大學(xué)的兒子在節(jié)假日偶爾用車。車輛的后排在絕大多數(shù)時間里是空置的，這對于邁騰的“大后排”來說多少有些可惜。
動力方面蘇先生比較滿意，對于日常駕駛來說綽綽有余。由于每天上下班的路況比較擁堵，所以蘇先生的邁騰也是3個車主中油耗最高的。據(jù)蘇先生自己計算，它的邁騰油耗應(yīng)該在10升/100公里左右，不過近期擁堵路段走得比較多，再加上天熱開空調(diào)，所以整體油耗有所上升。
蘇先生認為邁騰的配置僅是夠用而已，要說日常覺得實用的配置，也就是定速巡航了。幾次長途駕駛中，定速巡航都幫了大忙，降低了駕駛帶來的身體疲勞。
不滿意的地方
蘇先生最不滿意的還是邁騰的配置，一款二十多萬的中型車，連個藍牙電話都沒有。另外由于偶爾和兒子交換駕駛，每次都要調(diào)節(jié)座椅也頗為不便。如果當(dāng)初購買那兩款日系中型車，以這個價格，也許就不用每次這么麻煩了。
蘇先生另一個不滿意的地方是邁騰的噪音。2.0T發(fā)動機怠速時的噪音表現(xiàn)就只能算是一般，而在行駛時，原廠配備的鄧祿普輪胎的胎噪也不小。這個問題在對話三位車主時都有提及，這和我們做中型車橫評（鏈接）時的結(jié)論也比較一致。
車主小結(jié)
總體來說，蘇先生對自己的邁騰還是比較滿意的。外形大氣、動力充沛，這些都是選車時他所看重的。至于配置較低的問題，他在買車時也有了心理準備，還是可以接受的。不久前的二保，蘇先生的保養(yǎng)費用達到1200多元，對于這個價格，他覺得偏高。