解讀低配車英菲尼迪Q50 2.0T低配實(shí)拍

沈誠

2014年07月19日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 提到英菲尼迪，大家的第一感覺就是其運(yùn)動化的品牌定位和優(yōu)美流暢的車身造型。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼倪@輛英菲尼迪Q50是該車系售價最低的一款車，售價為32.58萬元，它在舒適性配置和安全性配置方面有不錯的表現(xiàn)。那這臺最便宜的英菲尼迪車型還有什么吸引人的地方呢？看完我們這篇Q50 2.0T舒適版的解讀文章，相信你一定會有屬于自己的判斷。

文章標(biāo)簽：新車圖解高端中型車導(dǎo)購解讀低配車

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁巍：	我們測試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動性是又上了一個臺階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動”這個主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型，將來售價不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒適版

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