[汽車之家 車型海選] 國內豪華品牌中大型車市場銷量前三的位置一直都被奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級牢牢占據著，除了被不少企業和機關當作公務用車之外，不少消費者也看中了該級別車型寬大的車內空間和豐富的配置，將其作為家用車使用。今天，我們為大家帶來了5款指導價在40萬元左右的豪華品牌中大型車，他們中不僅有市場上具有標桿地位的老牌車型，也有2款在動力系統和配置上各有特色的后起之秀。
此次推薦的5款車型分別為奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、雷克薩斯ES以及凱迪拉克XTS。這五款車在中大型車市場中的品牌影響力較高，而此次我們為大家推薦的是這5款車型中指導價在40萬元左右的車型，在配置方面，這幾款車都配備了中控大屏、天窗、自動分區空調等諸多舒適性配置，既能滿足商務接待之用，也能滿足自用的需要。
● 奧迪A6L 2014款 TFSI 標準型
廠商指導價：40.98萬元
優惠情況：優惠幅度普遍在7萬元左右（點擊查詢各地經銷商報價）
■ 外觀簡介：
奧迪A6L自上市以來，一直牢牢占據合資品牌中大型車銷量冠軍的寶座，僅在今年的二季度，奧迪A6L的月均銷量達到1.5萬輛，比排名第二的寶馬5系都要多出上千輛，足可見它在市場上無可取代的地位。2014款奧迪A6L于今年的1月23日上市，共推出了10款車型，此次推薦的TFSI標準型是9款自動擋車型中配置最低的車型。
| 5款合資品牌中大型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 長（mm） | 5015 | 5047 | 5024 | 4900 | 5131 |
| 寬（mm） | 1874 | 1860 | 1854 | 1820 | 1852 |
| 高（mm） | 1455 | 1491 | 1477 | 1450 | 1501 |
| 軸距（mm） | 3012 | 3108 | 3014 | 2820 | 2837 |
與2012款車型相比，新款奧迪A6L在外形設計上并沒有太大的調整，整體造型依然顯得穩重、大方，家族式的六邊形橫輻式進氣格柵提升了車輛的辨識度。車身尺寸方面，奧迪A6L長寬高尺寸分別為5015mm×1874mm×1455mm，軸距為3012mm，寬度是5款車型中最大的。
輪胎與輪圈配置方面，TFSI標準型配備的是17英寸鋁合金輪圈，與之搭配的輪胎規格為225/55 R17。根據官方公布的選配表顯示，車主也可選擇更大的18英寸輪圈，選配價格為3500元/1套。奧迪A6L全系配備的是非全尺寸備胎，備胎規格為T145/60 R20，并采用鋼制輪圈。
■ 內飾簡介：
內飾方面，奧迪A6L的中控臺延續了車身的設計風格，沉穩、素雅，雖然該車是全系中配置較低的車型，但是其內飾并不顯得掉檔次，仍然能給人十分高檔的感覺。內部配置方面，除了分區自動空調、氙氣大燈、定速巡航及前后駐車雷達等同級別車型中的基本配置外，TFSI標準型還配備了MMI多媒體交互系統、GPS導航功能、單碟DVD機、后排遮陽簾等諸多配置，而長長的選裝列表也讓它在配置上比另外4款車型有了更加寬泛的選擇余地。點擊此處查看有關奧迪A6L完整選配件列表及對應選配價格。
『左：定速巡航控制桿 右：7英寸彩色中控屏』
『MMI多媒體交互系統的手寫輸入屏』
■ 乘坐空間、天窗及后備廂：
乘坐空間方面，體驗者身高173cm，進入奧迪A6L的前排之后，其頭部空間約為1拳，此時體驗者的后排頭部空間約為4指，而腿部空間則要將近3拳了。值得注意的是，雖然此次推薦的奧迪A6L車型采用前置前驅的驅動形式，其后排中間地板隆起幅度仍然十分明顯，地板長度用于擱腳的話也有些勉強。
根據官方提供的數據，奧迪A6L的后備廂容積為460升，在此次推薦的5款車型中并不占優勢。另外，由于后排座椅無法翻倒也影響了其裝載空間的靈活性，無法翻倒后排座椅在同級別車型中也較為普遍，此次推薦的車型中除了凱迪拉克XTS之外，其他車型后座都是不能翻倒的。
| 5款合資品牌中大型車后備廂對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 縱深（mm） | 1000 | 1140 | 1160 | 790 | 1260 |
| 最大縱深（mm） | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 2180 |
| 最小寬度（mm） | 1050 | 870 | 1130 | 1000 | 1050 |
| 高度（mm） | 420 | 520 | 465 | 500 | 515 |
| 官方容積（L） | 460 | 520 | 未提供 | 425 | 537 |
■ 動力系統及底盤懸架：
2014款奧迪A6L TFSI標準型搭載了一臺代號為EA888的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，與之搭配的是一臺CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。
『左：電子駐車按鈕 右：換擋撥片』
| 5款合資品牌中大型車動力系統 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 發動機型號 | EA888 | N20B20 | 未提供 | 2AR-FXE | 未提供 |
| 排氣量(mL) | 1984 | 1997 | 1991 | 2494 | 1998 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式和汽缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 180（132） | 184（135） | 184（135） | 160（118） | 269（198） |
| 最大功率轉速rpm | 4000-6000 | 5000 | 5500 | 5700 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 320 | 270 | 300 | 213 | 400 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 1500-3900 | 1250-4500 | 1200-4000 | 4500 | 2400-4400 |
| 電動機最大功率kW | 無 | 無 | 無 | 105 | 無 |
| 電動機峰值扭矩N·m | 無 | 無 | 無 | 270 | 無 |
| 搭配變速箱類型 | CVT無級變速箱 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | CVT無級變速箱 | 6速手自一體 |
| 換擋撥片 | 有 | 無 | 有 | 無 | 有 |
| 5款合資品牌中大型車驅動形式和懸架參數 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 三連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩定桿 | 四連桿式獨立懸架 |
作為奧迪A6L全系當中配置最低的自動擋車型，指導價40.98萬元的TFSI標準型除了能夠提供不少的舒適性配置外，豐富的選裝包也能為消費者提供更加寬泛的選擇余地。此外，奧迪A6L長期以來的“官車”形象也獲得了不少商務人士的青睞，同級別車型中無人可比的銷量也足以說明它在國內市場上的競爭力。而在40萬元以下的這個范圍內，相信奧迪A6L依然是中大型車的佼佼者。最后，如您想了解奧迪A6L的日常保養間隔和養護費用，點擊此處進入。
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