[汽車之家 深度調查] 大眾化的思想和認知易帶著人走，認同者眾多。許多人只是被動接受了那些在普遍意義上被當作傳統認知的觀點，并沒有獨立思考；而個性化的思想只存在于少數人的腦子里，卻大多是掌握它的人們經過了自己的思考所作出的判斷。那些相似的觀點和選擇，讓認同感在這些人之間生長起來。購車之事亦然。
菲亞特Ottimo致悅是一款相對小眾的車，越是小眾，越說明選擇它的人有所與眾不同。這次我們約訪的三位車主，或多或少都因著不愿隨波逐流而做出了自己的選擇。不過，個性不等于各色，他們三人都非常好相處，我們之間的交流很愉快。
菲亞特Ottimo致悅（下文或簡稱致悅）是菲翔的兩廂版本，上市之初以靚麗的外型和全系標配的1.4T發動機等特點受到不小的關注。不過，它的上牌量一直不高，2015年上半年，全國的量僅有一個月超過了2000臺，其余月份都在1000多臺。在銷量可觀的緊湊型車市場，這是一個非常小的量級。
究其原因，除了品牌認知度較低之外，還有一個重要的因素，就是它兩廂的車身結構。到目前為止，國內還是有大把的消費者無法接受兩廂轎車。除此之外，在長時間使用之后，致悅給人的感覺如何呢？來聽各位車主說說真心話吧。
可愛的車主和他們的愛車
從圖片里大家已經看到啦，這次來的三輛車全都是藍色的，并且，三輛車都是150馬力的高功率版本，也都是自動擋的。大家不但選了同一款車，還選了一樣的顏色和一樣的動力總成，這下子共同話題就更多了。
三人中，楊先生和張先生的年齡差不多，而當王先生說出自己的年齡時，大家都愣了一下，因為沒有人能看出來他已經45歲了，不論從相貌還是言談舉止來看，王先生看上去都要比實際年齡年輕得多，他有一顆年輕的心。他也很愛開玩笑，好幾次把大家逗得樂成一團。
楊先生和張先生是同齡人，按照我所理解的消費人群定位來看，他們應該是致悅的主力消費者。他們倆也都是第一次買車，在選車的過程中，感性的成分會多一些。而王先生則是一位老玩家了，這是他買過的第三輛車，他在買車前對致悅做了比較充分的了解，提前知道了這款車的一些優缺點，最后做出了相對理性的選擇。
裸車多少錢買的？
張先生買得最早，只優惠了7000元。王先生和楊先生的購買時間差不多，優惠幅度也基本一樣：15000元和14000元。不過，楊先生當時在汽車之家“雙11”購車活動上申請了一張4000元的代金券，因此綜合算下來等于是優惠了18000元，挺超值的。
怎么看中致悅的？
為什么喜歡致悅？外觀當然是第一個原因，三人都表示對它的外觀非常滿意。買車前，大家也都曾留意過大眾高爾夫和馬自達3昂克賽拉，以及福克斯等車型，其中王先生看得最全，它幾乎是把同價位的車型都看了個遍。不過，最終大家還是選擇了更加小眾的致悅，一方面是不愿讓自己的車淪為“街車”，另外，王先生因為大眾懸架所出的問題對這個品牌失去了信心。
聊到買車的事，張先生開心地說，當時其實都已經定了一臺高爾夫，等著提車時媳婦發來論壇的帖子，他們才注意到致悅，一開始父母是反對的，因為根本就沒聽說過。后來一起去草橋那個店（長怡）看看，結果店還挺難找的，找了半天都找不到，本來都準備放棄了……后來好在是找到了，在店里看到了紅色運動版的展車，一看就特別喜歡，父母看了也一樣喜歡，結果試駕完，第二天就把車給提了。只可惜當時想要的紅色沒有現車，因此提了藍色。
那就從外觀說起吧
也就只有致悅這樣設計出眾的車會讓人一見鐘情，我相信對高爾夫一見鐘情的人會少很多，因為它的設計相對比較保守、大眾化。王先生表示自己最喜歡它的車尾設計，同時，大家也都對致悅的配置水平給出了很高的評價：非常厚道！
頂配和次頂配都配備了氙燈，而且是遠近光一體的；從14.88萬的自動運動版車型開始就配備了17英寸的輪圈，還有225mm款的馬牌輪胎以及由Continental卡鉗搭配Brembo制動盤組成的剎車系統；從13.88萬的自動舒適版開始就標配無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統……同級出眾的配置讓車主們非常滿意。
