[汽車之家新車圖解] 說起日產Altima，或許大家會感到陌生，但相信當你看到它后會有種“熟悉的陌生人”之感。是的，Altima對應的國內車型便是天籟，而新款Altima的變化也極有可能出現在未來的天籟上。
新款Altima最大的變化來自車身的外觀設計，采用了日產最新的“Energetic Flow”家族設計語言，并進一步將整車的風阻系數降低，僅為0.26 Cd。
前臉給人最直觀的感覺便是線條的力量感更強，更具立體感。全新設計的倒梯形前進氣格柵、回旋鏢式的前大燈和前保險杠造型都讓新車看起來比現款車型時尚、年輕了許多。
回旋鏢式的前大燈棱角較為鮮明，看起來也很銳利，有一定的張力。而日間行車燈在點亮之后也有著非常不錯的視覺效果，辨識度極高。另外，用戶還可以根據需求選裝LED前大燈。
實拍車型外后視鏡采用了同色設計，整體效果立體感十足，同時還顯得有些修長，很漂亮。此外，由于并沒有集成側轉向燈，所以整個外后視鏡看起來還是很簡潔的。
實拍的這臺新款Altima配備了鄧祿普輪胎，尺寸為235/45 R18。雙五輻式輪圈則是采用了拼色設計，動感的造型有著不錯的視覺效果。
由于并不是換代車型，所以車身側面輪廓并沒有什么變化也在意料之中，而車尾的視覺變化則主要來自尾燈造型的改變。全新設計的尾燈變得更為修長，內部輪廓也相應的進行了變化。
進入車內，整體造型、氛圍都還是熟悉的感覺，僅中控臺由現款的貫穿式設計變成了包圍式。另外，新車還提供了深色和淺色兩種內飾配色可供選擇。
雖然中控臺在造型上有了一些變化，但在各個功能區域的布局方面還是與現款車型保持一致。上方為多媒體系統，下面則是空調控制面板，很容易就可上手。
實拍車型座椅材質雖然沒有采用國人鐘愛的皮革，但依舊配備了帶腰部支撐的電動座椅。個人覺得這樣的做法很棒，畢竟使用的便利性并沒有因為采用檔次感有所欠缺的織物材質而縮水。
后排座椅配備了三個固定式頭枕和位置偏低的中央扶手，對舒適性有一定的影響。另外，實拍車型也沒有配備后排出風口，看來后排乘客得到的待遇并不好呀。當然，也可以看出美國人對這些并不太講究。
實拍車型搭載的這臺有著273馬力最大功率和340牛·米峰值扭矩的3.5L V6發動機估計還是因為排量稅的原因并不會引入國內。而另還有一臺2.5L四缸發動機提供給消費者，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為243牛·米。傳動系統方面，所有車型都是匹配的CVT變速箱。
總結：毫無疑問，新款Altima的變化是一個改款車型的標準做法。外觀上采用了最新的家族式設計語言，顯得更年輕也讓消費者有了新鮮感。而內飾方面則進行細微的調整，動力系統保持不變。最后，還是希望漂亮的外型早日用在國產天籟上吧。（文/汽車之家 周楚然 圖/前方報道團隊）
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