[汽車之家 深度調查] 當整個豪華中型車市場完全以年輕、運動為大趨勢時，有這樣一款車型卻另辟蹊徑，它堅持著美式的豪華與舒適，配置也異常豐富，它就是林肯MKZ。不可否認，這是一款小眾車型，但也正是這份獨特吸引著一部分消費者。下面我們就來聽一聽幾位車主的聲音，看看他們對于MKZ的真實評價。
車主介紹
李先生從事的是化工行業，擁有4年駕齡。這輛MKZ是他于2014年10月購買的，目前已經行駛超過19000公里。據李先生介紹，他對于美國車向來都比較認可，而對于德系車則沒有太大興趣。
選車經歷
『李先生曾考慮購買的車型』
李先生買車有一個標準，就是絕對不要太大眾化的車，所以在購買這臺林肯MKZ之初，李先生并沒有考慮常規的BBA品牌，而是著重看了進口凱迪拉克ATS、捷豹XF和謳歌TLX。放棄ATS的理由是中控CUE系統反應太慢，而且進口短軸版的ATS后排空間太小。捷豹XF屬于更高一級別的中大型車，但由于2014款車型太老，設計感顯得有些落后了。而目前XF已經全新換代了，看來李先生當初沒有選擇XF是正確的。謳歌TLX的大幅優惠相當具有誘惑力，不過李先生看過實車之后，覺得不如圖片那么好看，而且謳歌在國內的品牌認知度實在太低了，所以最終也放棄了。
李先生最終選擇MKZ，不僅是因為它小眾，而且林肯4S店距離自己家也比較近，日后維修保養會比較方便。另外，李先生認為林肯MKZ本身的性價比也很高，配置豐富。
車主點評
優點
買車后最令李先生滿意的就是MKZ的外觀和安全配置。外觀方面，李先生認為MKZ看上去更像是一臺中大型車，一體式尾燈非常個性，而且全景天窗打開的方式也很特別。至于安全配置，李先生更是深有體會。其中MKZ的防碰撞主動剎車功能成功地幫助李先生避免了一次追尾事故，而扎實的車身結構也令李先生很放心。
尊耀版在李先生購買MKZ時還屬于頂配車型，配置可以說相當豐富了。其中最令李先生滿意的是前排按摩功能，這在同級別車中是比較少見的配置。另外，全LED大燈以及自動遠光燈也具有很強的科技感。后排電源插口是非常實用的配置，只可惜目前的設計還不夠完美，有些插頭會與蓋板發生干涉，從而無法使用。
后排安全帶氣囊也是個值得稱贊的配置，不過它也有一個弊端，當兒童安全座椅反置安裝時，安全帶的長度就有些不夠了。
李先生對于MKZ的空間也非常滿意。多數情況下，這輛車都是自己一個人開，后排的利用率并不高。然而說到后排，受到車頂線條的影響，MKZ的后排頭部空間對于身材比較高的人來說還是略顯壓抑。
這臺尊耀版MKZ搭載的是一臺高功率2.0T發動機，最大功率253馬力，峰值扭矩389牛·米，這樣的動力對于一般人來說完全夠用了。李先生平時開車的風格比較激進，他對于這臺車的動力表現也非常滿意。
在一年多的用車過程中，李先生駕駛這輛MKZ也曾出現過一些小事故。而對于4S店的維修服務以及報價，李先生都非常滿意。至于事故的經過我們在這里就不再贅述了，但從李先生的話語中我們也可以得知，林肯在服務這一塊做得確實非常不錯。畢竟剛進中國市場不久，林肯需要用良好的服務來樹立自己的品牌形象。
缺點
李先生對自己的愛車指出了兩點不滿意的地方，第一點就是這輛車的扭矩轉向比較明顯。由于采用了前置前驅結構，而且車輛的動力比較強，所以在深踩油門時就會存在扭矩轉向。第二點是變速箱在換擋時會有一些頓挫感，尤其是2擋升3擋時比較明顯。另外，導航也比較難用，無法搜索建筑物，只能搜索街道名稱，用起來很不方便。
油耗
李先生平時用車比較頻繁，而且并不局限于單一的路況，可以說擁堵、暢通以及高速路都有，目前顯示的綜合油耗是12.4L/100km。據李先生平時觀察，這輛車的高速油耗大概為8.5L/100km，而擁堵時則維持在14L/100km左右。
車主小結：
最后李先生表示這輛MKZ已經達到了他買車時的預期，從言語中我們也能感受到李先生對于這輛車的滿意程度很高。MKZ不僅滿足了李先生的個性化需求，而且豐富的配置、充沛的動力也提升了自身的性價比。