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解讀低配車 析寶馬X1 sDrive18Li時(shí)尚型
何家榮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-05-29 20:45關(guān)注
[汽車之家 新車圖解] 全新一代寶馬X1采用了UKL橫置前驅(qū)平臺(tái),其國產(chǎn)版本甚至將軸距加長(zhǎng)了110mm,這樣的改變顯然是為了迎合更多國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的使用需求。由此可見,相對(duì)于上一代車型,它已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
5月20日,它正式在國內(nèi)上市,售價(jià)區(qū)間是28.60-43.90萬。與上一代自動(dòng)擋入門級(jí)車型相比,它的最低配車型只是上漲了1000元。然而,與指導(dǎo)價(jià)為23.42-34.49萬元的奧迪Q3,以及指導(dǎo)價(jià)為26.98-39.80萬元的奔馳GLA相比,它的起售價(jià)卻是最高的。那么,全新一代寶馬X1的最低配車型到底有什么能耐可以定這個(gè)價(jià)格,它的實(shí)力又是否符合這個(gè)定價(jià)?想知道答案的朋友,請(qǐng)繼續(xù)往下看。
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