[汽車之家購車手冊] 就在7月18日，我們迎來了新款林肯MKZ的上市，其售價區間為28.48-38.88萬元。新車除了在外觀和內飾設計上有所變化之外，在車型配置部分也進行了調整，并且入門級車型售價已經不足30萬元，實在是非常引人。相信大家在看過實拍解析之后對新車已經有了大概的了解，那4款車型該如何選擇呢？下面我們就一起來看看吧。
| 2017款林肯MKZ指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 尊悅版 | 28.48 |
| 2.0T 尊享版 | 30.48 |
| 2.0T 尊雅版 | 33.28 |
| 2.0T 尊耀版 | 38.88 |
■ 外觀部分介紹
2017款林肯MKZ作為一款中期改款車型，在外觀方面有著較大的變化，特別是前臉造型。新車采用了星輝式前格柵以替代老款車型上的“飛翼”式設計，整體顯得更為沉穩。此外，為了與新進氣格柵造型相融合，前大燈的造型也進行了改變。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 2017款MKZ | 2016款MKZ | 寶馬3系長軸版 | 奔馳C級長軸版 |
| 長（mm） | 4925 | 4931 | 4753 | 4783 |
| 寬（mm） | 1864 | 1864 | 1811 | 1810 |
| 高（mm） | 1477 | 1468 | 1453 | 1442 |
| 軸距（mm） | 2850 | 2848 | 2920 | 2920 |
從尺寸數據對比中我們不難發現，林肯MKZ的三圍尺寸相比寶馬3系（長軸版）和奔馳C級（長軸版）這類主流豪華品牌中型車來說，長、寬、高尺寸都更大，但軸距方面卻要遜色一些。
新車根據配置的不同提供235/50 R17、235/45 R18以及245/40 R19輪胎，其中18英寸和19英寸輪圈為采用了拋光設計，看起來非常時尚、動感。此外，全系車型都配備的17英寸鋼制備胎。
車尾的造型保持了老款車型的設計，尾燈罩顏色由透明變成了紅色，更具美國范兒，貫穿式設計在點亮之后也有著極佳的視覺效果和辨識度。此外，雙邊共兩出式排氣設計也為新車增加了些許的動感。
■ 內飾及空間介紹
新款MKZ內飾還是延續了之前的設計，擁有多種材質進行搭配，整體造型較為簡潔、大氣，中控臺中央的設計又凸顯出一絲科技感。值得一提的是，該車換擋采用按鍵的方式進行操作，按鍵位于中控臺顯示屏左側，給人十分新穎的感覺。
乘坐空間方面，176cm身材稍胖的體驗坐入車內，無論是前排頭部空間還是后排頭部/腿部空間都稍顯局促，相比起同級別競爭對手還是有著較大差距，這也是MKZ最大的弱點。
『體驗車型為老款MKZ 乘坐空間表現與新款車型一致』
后備廂空間方面，新車后排座椅支持按比例放倒，常規狀態下擁有505L的容積，放倒后排座椅后縱深增至2700mm，表現還是不錯的。
■ 動力系統介紹
新車搭載一臺2.0T發動機，分為高/低功率兩種版本，與之匹配的都是6速手自一體變速箱。其中，低功率車型最大功率為203馬力（149千瓦），最大扭矩381牛·米；高功率車型則是擁有253馬力（186千瓦）的最大功率和389牛·米的峰值扭矩。
| 動力系統對比 | ||||
| 項目/車型 | MKZ(低功率） | MKZ(高功率） | 寶馬3系(低功率） | 寶馬3系(高功率） |
| 發動機排氣量（mL） | 1999 | 1999 | 1997 | 1997 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 203（149） | 253（186） | 184（135） | 245（180） |
| 最大功率轉速（rpm） | 5500 | 5500 | 5000 | 5000-6500 |
| 峰值扭矩N·m | 381 | 389 | 270 | 350 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 3000 | 3000 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 8速手自一體 | 8速手自一體 |
這套動力系統從賬面參數來看，非常漂亮。無論是高功率版還是低功率版都要強于寶馬3系，只是在峰值扭矩的輸出區間部分相比3系要遜色許多，3000rpm才開始獲得最大扭矩輸出，確實稍晚了一些。