[汽車之家 對話車主] 三廂的菲翔和兩廂的致悅自上市以來可算是廣汽菲亞特的“拳頭產(chǎn)品”，不僅是因為它們主打10-15萬這一區(qū)間的合資緊湊型車市場，同時憑借“融合了意大利和美國文化”的造型設計俘獲了不少消費者，尤其是許多首次購車的“準車主們”的注意。今天我們請來了三位菲翔車主，讓他們聊一聊購買以來自己的用車感受。
●檀先生和他的2015款 菲翔 自動躍享版
第一位車主是檀先生，這輛菲翔是他購買的第一款車，主要用于日常的上下班代步和偶爾的長途出行。說到當時怎會最終認定菲翔的，一是看到論壇上許多老車主的用車評價和口碑都很好，二是在有限的購車預算內(nèi)其他備選車型或多或少存在著讓他不滿意的地方，所以最終決定購買菲翔。
選車過程中檀先生主要將目光放在了14萬左右的合資緊湊型車上，備選車型還包括速騰和英朗。整個選車的過程中檀先生表示沒有選速騰是因為一汽-大眾4S店服務不是很好，銷售人員一副愛理不理的樣子，而且提車不僅要加價，還總擔驚受怕“斷軸”這檔子事兒。至于英朗主要是因為造型檀先生不喜歡，所以最終選定菲翔。
檀先生表示它對于菲翔的外觀特別滿意，運動感強，同時也顯得很時尚。前臉的設計也是檀太太比較喜歡的，這也是經(jīng)過一輪看車之后確定購買這款車的原因之一。在逛論壇的時候，不少車主表示菲翔的用料比較扎實，這對注重安全性的檀先生來說有很強的吸引力。至于車身顏色方面，天使白是一開始就選定的顏色，看到展車是覺得櫻桃紅也不錯，不過櫻桃紅沒有現(xiàn)車，所以最終依然選了白色。
躍享版用的是17英寸雙色輪圈，看起來很有運動氣息，視覺效果比高配的尊享版輪圈還要漂亮。輪胎是馬牌Conti Contact MC5，規(guī)格為225/45 R17，這款輪胎靜音效果和舒適性都相當不錯，但是輪胎價格挺貴的，市場價大約800元/條。
菲翔內(nèi)飾質感非常不錯，中控臺都是軟性材料制造，還帶有白色的雙縫線。檀先生不喜歡中控臺上有太多按鍵，同時也為了加裝倒車影像的需要，原廠的單碟CD機變?yōu)榱藥в|屏的多媒體系統(tǒng)。下方空調采用旋鈕式設計，用起來很方便。
菲翔幾款高配車型的主駕駛座均采用電動調節(jié)，使用便利性不錯。雖然座椅看起來很運動，兩側腰托也包裹得很緊，但靠背的支撐表現(xiàn)不是特別理想，長途駕駛時會覺得累，日常駕駛時很多車主選擇墊些枕頭、腰靠之類的物品讓背部放松一些。由于平時車內(nèi)最多只坐兩個人，檀先生表示菲翔的空間基本夠用了，偶爾需要裝運大件家具的時候椅背還能放倒，便利性還算不錯。
菲翔全系都搭載的是1.4T發(fā)動機，高低配車型會分為兩個功率，躍享版的最大功率為150馬力，日常駕駛時的表現(xiàn)中規(guī)中矩，由于檀先生平時很少會激烈駕駛，所以對于它的動力表現(xiàn)還是較為令人滿意的。不過雙離合變速箱的表現(xiàn)不是特別好，總覺得有一種遲鈍感，有時候只能靠換擋撥片來換擋。
檀先生對于菲翔的表現(xiàn)可以總結為：中規(guī)中矩，日常夠用。作為次高配的躍享版在配置方面沒什么亮點，主要優(yōu)勢還是在于造型好看，內(nèi)飾質感在同級別中也算不錯，至于動力表現(xiàn)么……應付日常駕駛是沒有問題的。而在售后服務方面，檀先生表示他對4S店的服務態(tài)度不是很滿意，主動性和積極性仍有很大的進步空間。有一次車輛的燃油泵需要召回的時候4S店沒有主動聯(lián)系車主，導致他延誤了很久才得到更換。