[汽車之家 新車圖解] 2016巴黎車展已開幕，奔馳發布了一款基于E級旅行車為基礎打造的跨界版車型——E級All Terrian。
奔馳E級All-Terrain是E級歷史上首款采用這種設計風格的衍生車型，它的推出主要是為了豐富了產品線，提升奔馳E級的市場競爭力。
既然是跨界旅行車，那么它的定位跟奧迪A6 Allroad、沃爾沃V90 Cross Country等車型類似，當然競爭對手也是它們。
E級All-Terrain的車身造型與E級旅行版相同，但從外觀套件就可以一眼將它們區分開來。另外，它們的細節設計也有著明顯的區別。
它的中央進氣格柵在設計上有別于E級轎車及旅行版，首先前進氣格柵橫幅采用了霧銀色，其次每根橫幅上還帶有2個看著很獨特的長方形孔。
前大燈的設計與旅行版相比沒有變化，不管是造型還是內構都很特別。至于燈光配置，預計標配全LED大燈，而矩陣式LED大燈則需要選裝。
車身側面保留了旅行版那份優雅感。在這個基礎上，Crossover風格的外觀套件為它增添了幾分狂野的味道。兩者結合起來，看著非常特別。
實拍展車的前后門都配備了無鑰匙進入系統，不過我認為后門的無鑰匙進入系統會在選裝列表內，而前門的也只是會成為部分車型的標準配置。
車尾造型很有奔馳的味道，沉穩大氣之余不失優雅感，這是其它品牌的旅行版車型沒有的。而與旅行版相比，它們的后保險杠在設計風格上明顯不同。
它的后保險杠設計符合跨界車的定位，看著很有越野車的味道；旅行版的后保險杠展現出來的則是時尚動感，看著有幾分性能車的感覺。
LED尾燈與旅行版的完全相同，但設計與轎車版有著明顯的差別。值得一提的是，這套尾燈不僅款式漂亮，而且與車尾造型的貼合度很高。
實拍展車配備規格為245/45 R19的普利司通搏天族S001高性能運動輪胎。另外，輪圈的款式雖然比較普通，但是與車身設計很搭調。
車內設計與旅行版、轎車版相同，車內氛圍很有高級感。至于配色、用料、裝飾件，根據車型配置的不同，廠商將會有不同的選裝方案提供。
跟旅行版一樣，它的COMAND系統配備了新的Audio20系統操作器（帶有觸控和手寫功能），操作方式與上一代E級已經是大相徑庭。
車內還可以看到不少高科技的配置，諸如車道保持、車道保持自動糾正、防碰撞預警、HUD抬頭顯示、自動泊車等都可以在它身上找得到。
它的后備廂容積與E級旅行車一樣，官方公布的容積數據是670-1870L，后排椅背支持4/2/4放倒。另外，它還配備了電動后備廂功能。
作為一款跨界車，奔馳E級All-Terrain配備了源于奔馳GLE的全地形選擇系統，提供個性、運動、舒適、雪地與越野共5種模式可選。
另外，它還配有空氣懸架及Acitve Body Control系統。底盤高度分3段可調，最高可提升35mm，離地間隙的范圍為121-156mm。
從車尾的E 220 d標識可見，展車搭載的是一臺2.0L 194馬力的柴油發動機，而與該發動機匹配的是9速手自一體變速箱。
總結：奔馳E級All-Terrain基于E級旅行版打造，既保留了旅行版的優雅感，同時擁有更加全面的能力。（文/汽車之家 何家榮）
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