大家好，《她選》第三期來啦，本期的主題有關(guān)“葛大爺”，開個(gè)玩笑，北京話里的“葛”，代表著不尋常、脾氣有點(diǎn)怪，要是論選車的脾氣，本期這三位真是挺怪的，她們偏偏不想選和大家一樣的車，怎么不尋常，咱就怎么來！不過在正式選車之前呢，我們先看一段小視頻，了解一下《她選》吧！
我，汽車之家的評(píng)測編輯，畢彎彎（微博：畢彎彎），沒什么邏輯的女性選車系列選題——《她選》由我?guī)ьI(lǐng)各位女性完成。我們會(huì)為選車女性量身定制選車方案，找到最適合她們的車，沒準(zhǔn)也正好找到了適合你的車哦。
話不多說，第一位主人公已經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的來了，我們一起去看看吧~
本期開始，我們將會(huì)為《她選》主人公的選車精彩瞬間制作小視頻，記錄下她們?cè)谶x車的時(shí)候或正常或“奇葩”的主觀想法。
小漁——《來個(gè)電動(dòng)的！》
第一位主人公叫小漁，一上來，她就挑明了說要輛電動(dòng)車，50萬左右的！其他的要求，她還暫時(shí)沒想到。在我推薦了幾款車之后，她一邊兒說著這個(gè)不行那個(gè)不行，才發(fā)現(xiàn)自己還是有些要求的，比如，國產(chǎn)車不考慮，特斯拉太大了，而且超了預(yù)算。于是，我們的目光就鎖定在了……寶馬i3上。
其實(shí)像小漁這樣要求比較明確的，是可以通過汽車之家官網(wǎng)進(jìn)行“找車”查詢的，級(jí)別和價(jià)格確定后，篩選出來的車并不多，但小漁說，記得有一個(gè)電動(dòng)車的小圖標(biāo)，在這個(gè)頁面怎么也找不到。嗨，那是在主頁頂部的，記混了，也情有可原啦。由此可見，女生對(duì)于在平臺(tái)上搜索備選車型時(shí)，偶爾會(huì)遇到一點(diǎn)小障礙，這也是《她選》存在的意義呀，你問，我答，能省掉很多繁瑣的步驟。
說要試試寶馬i3，那我們就“拉”出來一匹電動(dòng)馬看看。小漁對(duì)它的第一印象和很多人一樣，萌萌噠，很動(dòng)感！前臉造型很飽滿，雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬的家族式特征。不過“進(jìn)氣格柵”是完全被封死的，這電動(dòng)車并不具有“進(jìn)氣”功能。
i3的車長僅有4米剛出頭，但它的車身側(cè)面看著一點(diǎn)都不顯小，側(cè)窗的線條也很豐富，給人感覺比較敦實(shí)。從車尾看過去，在黑色玻璃的左右有一對(duì)“一字型和U字型”的尾燈，示寬燈、剎車燈以及轉(zhuǎn)向燈均集成于此。i3的所有光源均為LED，但這在40多萬的小車身上，倒也算不上什么驚喜。讓小漁很欣喜的是，i3采用了對(duì)開門的設(shè)計(jì)，她笑稱這是“勞斯萊斯門”，不僅看著與眾不同，后排乘客的上下車也更方便了。
雙輻式的方向盤手感不錯(cuò)，藍(lán)色飾條看起來挺環(huán)保的。最吸引我們的，還是i3的電子懷擋，啟動(dòng)按鍵也集成在上面，雖然第一次使用需要適應(yīng)一下，但很快就能習(xí)慣，我和小漁都覺得挺方便的。
從官方的數(shù)據(jù)來看，i3純電動(dòng)版車型的續(xù)航里程僅約為130-160公里，所以小漁就一直琢磨每天在城里會(huì)不會(huì)“歇”路上，當(dāng)然了，想去趟郊區(qū)也別想了。幸好她家還有兩輛傳統(tǒng)汽油車，遠(yuǎn)途就只能“放棄”可愛的i3了。
對(duì)了，現(xiàn)在i3不僅有純電動(dòng)版，還有增程式混合動(dòng)力版車型，它們倆在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的配備是完全相同的，增程版車型比純電動(dòng)車型額外多了一個(gè)排量為0.65L的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在電量不足時(shí)能給電池充電，但并不直接參與車輛的驅(qū)動(dòng)。雖然價(jià)格比純電動(dòng)版貴了10萬元，但增程式車型的續(xù)航里程大約能達(dá)到240-300公里，這個(gè)數(shù)字讓人聽起來就放松多了。
i3的天窗設(shè)計(jì)挺獨(dú)特的，讓小漁以為是兩個(gè)分開的小天窗，但其實(shí)它依舊是一整塊玻璃。它的車身與車頂都采用了CFRP（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材質(zhì)），是全碳纖維車身。小漁說，雖然聽不太明白，但感覺科技感爆棚啊！
i3中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓小漁有點(diǎn)不滿，太樸素，沒什么特點(diǎn)，雖然儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，但比起其他方面，還是有點(diǎn)黯然失色。車門是由洋麻（天然纖維）材質(zhì)制成的，屬于非石油化工類的產(chǎn)物，可回收率很高，這對(duì)環(huán)境保護(hù)有很大的幫助。小漁表示，一聽到環(huán)保倆字兒，又給這車加了幾分。
其實(shí)50萬左右的預(yù)算，小漁能挑選很多或有駕駛樂趣或豪華感很強(qiáng)的車，但她偏偏想體驗(yàn)一下電動(dòng)車。見到i3的第一眼，她就一直在說，這車有意思，外觀的獨(dú)特很符合她的要求，而真正心動(dòng)的瞬間，則要屬起始于踩下油門的一瞬間，電動(dòng)車那獨(dú)有的無遲滯加速感一下就把她吸引住了。
不僅起步瞬間與汽油車不同，行駛過程中，i3這輛電動(dòng)車對(duì)油門踏板的設(shè)計(jì)也很不同尋常——踩“油門”，車就走，松“油門”，動(dòng)能回收功能立馬介入，車速一下就降下來了，就像踩了剎車踏板一樣。但這時(shí)，雖然只是松了部分油門，并沒有踩剎車，車尾的剎車燈也會(huì)自動(dòng)亮起，提醒后方車輛也要?jiǎng)x車哦。
