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動力系統(tǒng)方面，新款銳騰在動力系統(tǒng)方面并無改動，依然為1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，兩者最大功率分別為169和220馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和350牛·米。適時四驅系統(tǒng)依然只有2.0T頂配車型才有，該車也是新款銳騰中唯一配備了換擋撥片的車型，變速箱兩款車也有所不同，與1.5T發(fā)動機搭配的是7速干式雙離合變速箱，而與2.0T發(fā)動機搭配的則是6速濕式雙離合變速箱。

● 全文總結：

新款銳騰重裝上陣，與同門師兄“全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5相比少了那么一點點話題性，甚至與過去“八秒破百”的自己相比也不再那么年輕氣盛。不過，新款銳騰經(jīng)過時間的歷練多了一份從容，更懂得自己的性能優(yōu)勢所在，也明白如何展現(xiàn)真實的實力讓消費者更容易接受。全面革新的外在和內涵，與時俱進的配置，以及更加具有親和力的售價，新款銳騰綜合了這些特質再度出發(fā)，接受市場的考驗。（文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭 王澤石）

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