[汽車之家車型PK] 隨著奧迪A4L和寶馬3系車身尺寸不斷加長，并將價格下探到了30萬元以后。一時間，曾經對不少人來說原本遙不可及的豪華品牌車型開始走入尋常百姓家。而這僅僅是一個開始，在站穩中型車市場后，奧迪推出了A3 Limousine（下文簡稱A3）發力緊湊型三廂車的領域，并且將價格下探到了20萬元左右。它的出現不但進一步拉近了人們與BBA的距離，而且三廂車在如今依舊是國內轎車市場的主流。當然，奧迪A3 Limousine在開拓了新的市場之后，它自然不會孤單，這不寶馬也即將推出一款專為中國市場打造的1系三廂版車型，它將采用UKL平臺、將成為寶馬品牌首款前驅三廂轎車。對這位后來者而言，目標競爭對手很簡單，那就是奧迪A3 Limousine。
先來說說奧迪A3，其實我們對A3并不陌生，因為它上市已經有一段時間了。目前在售的共有兩種排量6款車型，其中35TFSI裝備的是1.4T發動機，40TFSI為1.8T，這兩款發動機均為四缸。其中，主銷車型自然是前者，而本次我們選擇參與對比的是2016款A3 Limousine 35 TFSI 風尚型，它的價格為23.19萬元，在1.4T車型中屬于次高配，同時也是汽車之家網友口碑數據量較高的版本。
| 文中對比車型 | ||
| 項目/車型 |
奧迪 A3 2016款Limousine35 TFSI風尚型 |
寶馬 2017款118i設計套裝型 |
| 廠家指導價（萬元） | 23.19 | 25.98 |
| 終端售價（萬元） | 約20左右 | 25.98 |
寶馬1系三廂，這個就得先來一個小科普了。雖然它名為“1系”，但其實它與目前在售的寶馬1系兩廂（縱置后驅）并無太大關系，1系三廂與MINI、寶馬2系旅行車同樣出自于UKL平臺，采用橫置前驅的布局。寶馬1系三廂將提供118i、120i以及125i三種型號，其中118i采用1.5T三缸發動機，后兩款則為2.0T四缸。本次參與對比的“2017款 118i 設計套裝型”屬于1.5T中的高配車型。截止到27日18時36分的最新消息，寶馬1系三廂版車型已經正式上市，整體價格區間為20.48-31.98萬元，其中本文參與對比的“118i 設計套裝型”指導價為25.98萬元。《寶馬1系三廂版上市文章》
■ 外觀對比：A3簡約時尚，1系更動感
兩車雖然都是尺寸不大的豪華品牌緊湊型三廂車，但是在外觀設計方面卻都體現出了豪華品牌應有的實力。兩車在車身比例方面都非常協調，A3整體設計完全沿用了奧迪家族設計語言，很多直線和直角勾勒出了簡約、時尚的造型。1系方面雖然是為中國市場全新打造的一款車型，但是外觀設計方面也繼承了寶馬家族中的設計元素，讓人一眼就能認出這是一款寶馬車型。
國產版1系相比較進口版的1系車型在外觀設計方面更加符合大多數消費的審美習慣了，車頭的設計不像之前那么激進了，雖然少了幾分進攻性，但是下進氣格柵的設計依舊動感。兩款車型在整體外觀設計方面雖然風格大不相同，但是兩款車型的設計都非常出色。
| 對比車型外觀尺寸對比 | ||
| 車型 |
奧迪 A3 2016款Limousine35 TFSI風尚型 |
寶馬 2017款118i設計套裝型 |
| 長度（mm） | 4462 | 4456 |
| 寬度（mm） | 1796 | 1803 |
| 高度（mm） | 1421 | 1446 |
| 軸距（mm） | 2629 | 2670 |
車身尺寸方面，即將上市的1系顯然就是沖著這一細分市場唯一的對手A3來的，除了長度比A3略短一些之外，其他數據上都要優于A3，軸距方面更是比A3長了足足41mm，不由得讓我們對兩車后排空間的PK提前有了期待。
由于A3上市時間相對早一些，所以全系車型都沒有辦法裝備LED頭燈。本次對比的35TFSI風尚型標配帶大燈清洗功能的氙氣頭燈，并且還選裝了隨動轉向功能。
輪圈樣式方面兩車非常相近，都使用了雙五輻的設計，但我個人更加喜歡A3的造型，因為看起來更加精致。另外在輪胎方面兩車的尺寸也完全相同，但A3使用的是普通輪胎，1系則使用了成本更高一些的缺氣保護輪胎。
A3像很多奧迪車型一樣，即便是車門上有無鑰匙進入的感應區域，但如果想要得到該裝備必須花錢來選裝，搭配無鑰匙啟動功能選裝價格為4000元。1系則比較大方，無鑰匙進入和無鑰匙啟動都為標配。
車尾方面的造型兩車都是與車頭相呼應的設計，A3的車尾和車頭一樣簡約、時尚，1系的車尾則線條變化和造型非常豐富，但是由于1系車尾并不大，所以線條和造型豐富的尾燈放在車尾感覺比例稍微有些不如A3協調。另外118i上面的單邊單出排氣管看起來也不如A3的單邊雙出排氣管看起來大氣。
