[汽車之家購車手冊] 在國內(nèi)的主流中型車市場中，別克君威是美系陣營的最佳代表，它自2002年起由上海通用正式國產(chǎn)，至今已有十五年歷史，可以說是中國人民的老朋友了。最新推出的這代車型是第三代國產(chǎn)君威（海外第六代），它基于通用最新的E2XX全球化平臺打造，售價區(qū)間為17.58-26.98萬元，涵蓋了1.5T、2.0T和1.8L混動版三種動力系統(tǒng)，并且GS運(yùn)動版車型也同時在國內(nèi)上市銷售。那么，如此豐富的車型選擇哪一款更適合自己呢？讓我們通過本文來為您詳細(xì)解讀。
● 上市價格
| 別克全新君威指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 20T 領(lǐng)先型 | 17.58 |
| 20T精英型 | 18.58 |
| 20T豪華型 | 19.98 |
| 20T 尊貴型 | 21.98 |
| 28T 尊享型 | 22.98 |
| 28T 尊貴型 | 23.98 |
| 30H 精英型 | 22.98 |
| 30H 豪華型 | 23.98 |
| 君威GS 28T 豪華型 | 23.98 |
| 君威GS 28T 尊貴型 | 26.98 |
● 車型簡介
時隔九年，全新一代君威終于在熬過了漫長的換代周期后出現(xiàn)在我們面前，外觀大量融入家族全新的設(shè)計(jì)語言，在保證運(yùn)動感的同時保持了穩(wěn)重的氣質(zhì)。下面我們簡單回顧這一下位老朋友的新變化吧。
扁平的車頭加上進(jìn)氣格柵、LED日行燈、前包圍鍍鉻裝飾等等細(xì)節(jié)，全面體現(xiàn)出全新君威富有張力的前臉造型，突出運(yùn)動特質(zhì)的同時還兼顧了氣質(zhì)升級，尺度拿捏到位。
全新君威相比上一代車型軸距增加了92mm，車身側(cè)面顯得更加修長，C柱較大的傾斜角度在國產(chǎn)新君威上得以保留，流線型的設(shè)計(jì)更突出其在運(yùn)動感營造上的堅(jiān)持。
全新君威車尾造型相比上一代車型更顯圓潤，時尚感更強(qiáng)。如圖所示，采用2.0T發(fā)動機(jī)的車型使用了雙邊共兩出的排氣布局，絲毫不隱藏其在性能上的造詣；而搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型則使用了隱藏式的排氣布局，運(yùn)動氣場相比2.0T車型稍遜一籌。
車身顏色方面，全新君威如上圖所示共有瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金和象牙白四種顏色可選，君威GS則有兩款專屬配色——皇室藍(lán)和星空紫。由于墨玉黑配色的實(shí)車我們暫時沒有拍到，還請各位看官諒解，我們會盡快補(bǔ)全車型圖片。
● VR靜態(tài)體驗(yàn)
全新君威的內(nèi)飾同樣沒什么可挑剔的，大量流線造型構(gòu)造出車內(nèi)較強(qiáng)的整體性，時尚感也更上一層樓。中控臺中央采用了8英寸觸摸顯示屏，支持導(dǎo)航、CarPlay等等便捷功能，系統(tǒng)反饋速度和動畫流暢度符合當(dāng)下主流水準(zhǔn)。
乘坐空間方面，全新君威增加的92mm軸距在后排腿部空間上已經(jīng)有所展現(xiàn)，2拳有余的空間與同級別車型比達(dá)到主流水準(zhǔn)，雖然溜背造型的尾部設(shè)計(jì)對后排頭部空間產(chǎn)生了一定影響，但是不影響君威給人留下的良好印象。
后備廂空間表現(xiàn)方面，得益于后排座椅支持4/6放倒，全新君威后備廂空間的擴(kuò)展性值得肯定，但后備廂地板與座椅連接處存在明顯凸起，在取放大件物品時略有不便。
● 靜態(tài)體驗(yàn)君威
動力方面，全新君威會搭載三種動力總成，其中20T車型使用1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力（125千瓦），最大扭矩252牛·米；28T車型搭載了2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率261馬力（192千瓦），最大扭矩350牛·米；最后30H混動版車型使用的則是1.8L發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組合，最大綜合功率185馬力（136千瓦），最大扭矩380牛·米。
變速箱方面，1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)均使用了一臺9AT變速箱，變速箱整體表現(xiàn)相比老款車型有很大提升，換擋動作連貫平順，可以為家用帶來更多的舒適體驗(yàn)。
底盤方面，全新君威使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架下控制臂有打孔偷輕，使全車重量減少了約160公斤，以達(dá)到輕量化的目的，同時懸架方面有不錯的阻尼感，盡可能保證擁有路感的同時過濾掉路面的細(xì)碎顛簸，相比起老款君威，更輕的車身也令其操控感更加出色。
● 君威動態(tài)表現(xiàn)視頻介紹
