[汽車之家 車型PK] 別克GL8，有著陸上公務艙之稱的MPV車型，在國內消費者心中具有舉足輕重的地位，而全新一代GL8上市時，一款象征著車系最高產品力的GL8 Avenir車型，走到了國內消費者面前。大捷龍，則是一款有著悠久歷史的MPV車型。此次全新大捷龍（海外名叫Pacifica）正式引入國內后，再度被消費者重點關注。一款是在國內銷量稱霸的國產MPV，另一款是有著全球銷量傳奇的進口MPV，兩者走到比武臺上，想必對決一定相當精彩。
先聊選車規則，之所以選擇別克GL8 Avenir與大捷龍兩款車型，主要考慮到兩款車可以說是目前市面上普通品牌中高端MPV車型的新產品，兩車官方指導價分別為44.99萬元與49.69萬元。別看兩款車存在近5萬元的差價，但仔細將兩款新車對比后，我們發現兩者各有優勢，確實有些意思。一款是別克GL8車系的最高端定制產品，主打豪華品質；另一款是完成換代不久，擁有悠久歷史定位，體現純美式豪華的大捷龍。同是美系品牌產品，我們一定要將兩者比一比。
● 第一回合：造型設計與外部配置對決
單聊兩款車的外觀設計，別克GL8 Avenir與其余低配置GL8車型差異并不大，只是在一些設計細節元素上更有品位，整體造型還是想塑造宜家宜商的感覺。而大捷龍則是顛覆了老款車型的設計理念，整體造型更加前衛激進，把克萊斯勒最新產品設計理念都融入車型中，更像是為了家用市場做了更多妥協。所以單論外觀來說，兩者想告訴消費者的是兩種定義，只論設計感，我認為大捷龍更好看。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | GL8 Avenir | 大捷龍 |
| 長度（mm） | 5203 | 5176 |
| 寬度（mm） | 1878 | 2037 |
| 高度（mm） | 1805 | 1777 |
| 軸距（mm） | 3088 | 3089 |
在車身尺寸上，兩個產品各有長處，長度與高度，別克GL8 Avenir占優。寬度方面，大捷龍更好，且有著絕對優勢。兩款車的軸距相比，大捷龍僅比GL8 Avenir軸距大1mm，基本可以忽略不計。所以在車身尺寸方面，兩款車并沒有絕對敗者，畢竟這些數據上的差異，體現在空間表現上才是最有價值的。
兩款車同樣配備的是18英寸輪圈，均是雙五輻樣式設計，但還是GL8 Avenir的輪圈樣式看起來更耐看一些。GL8 Avenir匹配尺寸為225/55 R18的馬牌PROCONTECT TX輪胎，主打舒適靜音與經濟節能，售價約975元/條；大捷龍則匹配尺寸略大的235/60 R18耐克森NPriz RH7a輪胎，同樣主打舒適靜音，目前我們無法從國內查詢到這款輪胎的售價，海外官方售價約125美元（約合800元左右）。
與前臉造型差不多，GL8 Avenir的車尾設計相對保守一些，懸浮式車頂設計算是這款車足夠創新的設計元素之一，但尾部整體樣式依舊是方方正正的，沒有運用太多的層次線條。而大捷龍的尾部更妖嬈一些，后車窗通過黑色涂裝與動感的尾燈融為一體，看起來樣式更加年輕，視覺沖擊力也強一些。
其實外部的比較之后，單論設計感來說，大捷龍確實更好一些，外形設計上有創新，不再是傳統MPV的即視感。而GL8 Avenir畢竟照顧到了產品定位，所以在設計上沒有太多激進的設計，不過懸浮式車頂算是個個性元素之一。終究蘿卜青菜各有所愛，兩款車的外觀設計對于消費者來說，也得根據不同需求進行選擇。而外部配置方面，大捷龍稍勝一籌，兩側電滑門、遠程啟動發動機等配置還是更豐富一些。