完美“逆生長” 車展體驗新款普拉多

陳海傭

2017年09月13日 04:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 說到普拉多，不僅國產車型受歡迎，即使在平行進口車里，它同樣是關注度非常高的車型。原因相信大家心里都有數，無非就是耐用可靠。對于普拉多這樣的車型，就好比中年人，值得被信賴、穩(wěn)重可靠遠比所謂的顏值更重要。然而，在本次法蘭克福車展上，印象中走樸實路線的普拉多卻給了大家一個驚喜，新款車型變得更注重儀表，成功完成了“逆生長”，“社會”了不少。需要說明的是，普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸巡）在歐洲都叫Land Cruiser。

文章標簽：新車圖解海外車展

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普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗證越野傳奇測試進口豐田普拉多2.7
評測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多，進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國產的普拉多，尤其在四驅結構方面要比它更強！
評測編輯-梁巍：	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能，但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國產普拉多4.0車型能有更好的表現吧。
評測編輯-羅浩：	強悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

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普拉多(進口)

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