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[汽車之家 深度調查] 2017年轉眼只剩最后一個季度，九零后聊車系列也迎來了第十四期。從第一期開始的九個月當中我和徐老師體驗過國產車、進口車、轎車、SUV等各類車型，而今天要嘗試的這輛車居然給自己開拓了一個全新分類—中國品牌高端車—即WEY VV5。它想挑戰的目標消費人群也很明確，就是我們這些追求品質感、強調科技屬性的年輕人。

● 還是老套路，視頻先奉上~

本來奉上視頻之前想對長久以來，關注我們90后聊車選題的朋友，說幾句能讓人一把鼻涕一把淚的煽情話，畢竟被你們罵這么久了心里難免不爽……紅紅火火恍恍惚惚哼哼哈嘿。行了我不廢話了，快來看看這次我開著VV5又怎么懟服徐大眼兒。

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● 相貌不俗的VV5

相信了解長城品牌的消費者對“WEY”一定不陌生，作為長城旗下的豪華品牌，WEY代表了中國一線車廠的頂尖造車水平，并且就連“WEY”這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度，所以讓我們睜大眼睛繼續往下看VV5表現如何。

車身造型方面，VV5和VV7絕對是親兄弟，除了身材胖瘦有區別外，臉長得幾乎完全一樣，如果不是車主，在路上看見了可千萬別輕易下定論是兄還是弟，以免露怯。

關于車頭造型的描述非常簡單——橫平豎直，就像是上學時老師教寫字一樣，每一筆都刻畫出了設計師的認真勁兒，從LOGO到車燈造型再到霧燈，整個車頭橫豎元素運用的非常之多，也造就出了一副嚴肅的表情，看起來略帶幾分威嚴。

和競爭對手們相比，VV5除了車身更寬外，其他數據都沒有特別突出，但是就更寬的車身這一項數據配合本就橫平豎直的車身造型設計讓其非常有氣勢。

細節方面，VV5為消費者提供了全包的車門和后排隱私玻璃，這也能體現出WEY品牌對中國消費者的需求有著很深刻的理解，才會做出這些貼心的設計。

雖然徐超嘴上不說，或者總拿VV7說事兒，可是從我給他講VV5時他那皮笑肉不笑的表情里，我看得出來這小子對VV5還是很有興趣的。

后備廂確實像徐超說的那樣，開口離地較高，并且整體開口不算太大，但是我覺得，事有利弊吧，VV5為了車身設計的協調感，勢必會犧牲一些實用性，總的來說內部空間夠家庭使用了。外觀還是那句老話，蘿卜青菜各有所愛，至少我相信在大多數男性消費者眼里，WEY還是很有吸引力。