[汽車之家對(duì)話車主] 除了文字下面的網(wǎng)友留言，對(duì)話車主是為數(shù)不多的編輯和網(wǎng)友交流的機(jī)會(huì)，作為編輯每天做著試駕評(píng)測(cè)、推薦分析，卻很少有機(jī)會(huì)聽到車主的反饋，所以我很看重每次做對(duì)話車主的機(jī)會(huì)。就像這次的昂克賽拉，三位車主都是不超過(guò)30歲的年輕人，符合這款車的定位。接下來(lái)就讓我們一起去聽聽他們?cè)趺丛u(píng)價(jià)昂克賽拉，它到底值不值得購(gòu)買。
● 車主郭先生
這臺(tái)昂克賽拉是郭先生的第二臺(tái)車，第一臺(tái)是大學(xué)畢業(yè)時(shí)買的奧拓，開了四年之后想要換一臺(tái)自己更喜歡的車。之前的備選車型是C4L和明銳，后來(lái)朋友推薦說(shuō)可以看看昂克賽拉，在進(jìn)到4S店之后一眼看到昂克賽拉就被吸引了，之后很快就訂了車。購(gòu)車的時(shí)候有1000元的優(yōu)惠，不過(guò)因?yàn)榛陝?dòng)紅漆面需要多花2000元，所以相當(dāng)于額外多花了1000元提車。
郭先生的這輛昂克賽拉是2014年購(gòu)買的，3年多點(diǎn)的時(shí)間開了只有不到2.7萬(wàn)公里，平時(shí)只是上下班代步用；除了這輛車，郭先生家還有另外一輛車，也是昂克賽拉，看來(lái)確實(shí)是真愛。
對(duì)于昂克賽拉的外觀，郭先生表示滿意，不過(guò)因?yàn)樽非髠€(gè)性，所以還是稍微改裝了一些，主要是車尾加裝了一個(gè)擾流板，這樣看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。另外配置方面稍有些不滿意的一個(gè)是頭燈，全鹵素頭燈配置較低，郭先生把近光燈改成LED光源；另外一個(gè)是輪圈，16英寸的輪圈看起來(lái)太樸素，他也有計(jì)劃改成18英寸的。
因?yàn)橄矚g外型以及這車的駕駛感受，對(duì)于空間就沒那么在意，比如車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算豐富，后備廂也不算大，不過(guò)郭先生都不是很在意，尤其是后備廂，平時(shí)都是空著的，很少用到。
方向盤大小合適，手感也不錯(cuò)，他自己加裝了一個(gè)仿真皮材質(zhì)的方向盤套，握感更粗壯一些。方向盤在2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向異響，左右側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)都會(huì)出現(xiàn)類似膠皮摩擦的聲音，不過(guò)是偶爾出現(xiàn)，有時(shí)嚴(yán)重一些有時(shí)比較輕微。在4S店檢查之后，維修師傅幫忙上了些潤(rùn)滑油，就解決了。
多媒體觸控用得不是很多，郭先生說(shuō)還是習(xí)慣于用旋鈕按鍵控制，就在手邊，用著非常方便。觸控的話行車時(shí)是不可以使用的，必須要在20公里時(shí)速以下才能使用。平時(shí)開車聽FM電臺(tái)比較多，偶爾聽聽優(yōu)盤里的歌，插上就很少拔下來(lái)。導(dǎo)航功能基本上不用，因?yàn)樗俣嚷逸斎氲刂凡环奖悖謾C(jī)導(dǎo)航就方便多了。
駕駛方面，郭先生對(duì)這臺(tái)昂克賽拉1.5L車型基本滿意，城區(qū)里每天上下班代步時(shí)還夠用，不過(guò)在山路開車時(shí)超車就不太夠了，一腳跺下去完全沒有急加速的勁頭，他開過(guò)朋友的2.0L車型，這點(diǎn)上就比1.5L要好很多了。另外這車初段剎車稍有些軟，淺淺的踩下去減速不明顯，這時(shí)就容易讓人著急造成急剎。
● 整體評(píng)價(jià)/打分
郭先生說(shuō)這臺(tái)昂克賽拉剛開了三年不到3萬(wàn)公里，另外媳婦的那臺(tái)也開得不多，兩臺(tái)車兩人用正適合，不過(guò)如果未來(lái)有小孩了肯定就不夠用了，最好的方案是留一臺(tái)昂克賽拉，然后換一臺(tái)四驅(qū)的SUV，更適合帶家人出去玩兒。短期內(nèi)還是沒有換車計(jì)劃，對(duì)這臺(tái)昂克賽拉也非常滿意，百分制的話，給這臺(tái)車打90分。
