[汽車之家 購車手冊] 去年的廣州車展上，全新一代保時捷Cayenne正式上市，對于國內消費者來說99.8萬元的起售價比上一代車型貴了10多萬，當然入門配置上也厚道不少，這使得入門款Cayenne看起來不再顯得那么素，4S店的備貨情況也會比老款車型好不少。當然，我們常說無選裝不保時捷，對于Cayenne同樣如此。面對眼花繚亂的選裝表，到底怎么選才能既滿足自己的個性化需求，又不至于在結賬時被價格驚掉下巴，今天我們就通過這篇Cayenne選配解讀來給大家梳理一番。
■ 官方在售車型指導價
目前全新一代保時捷Cayenne在中國大陸市場的在售車型共有三款，分別是Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，標準配置的售價分別為99.8萬元、129.8萬元和199.8萬元。從價格上來看，入門配置的Cayenne售價比上一代車型高了11萬元左右，但仔細分析后我們發現這多出的11萬元實際并不能算是漲價，而是實實在在增加了配置的。換言之，這些東西大部分消費者都會選裝，深耕中國市場多年的保時捷自然深諳本地消費者的心理，90萬和100萬對大部分目標消費者心理上沒什么差別，但“標配”的感覺可就要比“選裝”好不少。
『上圖：Cayenne 下圖左：Cayenne S 下圖右：Cayenne Turbo』
| 2018款 保時捷Cayenne 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| Cayenne 3.0T | 99.80 |
| Cayenne S 2.9T | 129.80 |
| Cayenne Turbo 4.0T | 199.80 |
車外部分，Cayenne標配了帶四顆LED日間行車燈的全LED大燈組、全景天窗和19英寸輪圈，還有前后倒車雷達和電動尾門，而車內標配的則有無鑰匙起動、帶記憶和電加熱的前排14向調節真皮座椅和智慧互聯模組升級版（Connect Plus，包含在線導航、帶SIM卡槽的4G LTE電話模塊、無線互聯網連接、保時捷互聯和CarPlay功能），熟悉Cayenne的朋友會發現這其中大部分都是上一代入門車型所沒有的，換言之，全新Cayenne的入門車型真的一點都不素。
■ 基礎選裝件款式和價格解讀
一、車身顏色
在車身顏色方面，全新Cayenne可提供的共有8種，分別為2款普通漆、5款金屬漆和1款特殊配色。這其中2款普通漆為黑色/白色，對于追求個性化的保時捷車主們來說顯然是不夠用的，所以花費1.42萬元為自己的愛車挑個特別的配色，換作是我也會愿意花這個錢。另一款特殊的配色官方稱為“鈀色”，效果類似于土豪金，價格則高達3.2萬元，是否選這個顏色就取決于個人品味和錢包的厚度了。
二、輪圈樣式和規格
輪圈的樣式一共有10種，Cayenne和Cayenne S標配的19英寸輪圈款式不同，兩者之間互換需要支付7400元，Cayenne Turbo標配的是21英寸輪圈，單獨零售價為5.44萬元。2款20英寸輪圈的價格分別是2.57萬和2.09萬，6款21英寸輪圈（含Cayenne Turbo款）的價格從4.65-6.72萬元不等，其中選擇21英寸輪圈后會贈送與車身同色的輪眉。從日常使用的角度出發，個人覺得21英寸在國內路況下并不十分值得推薦，除了舒適性會有影響以外，過薄的輪胎在爛路上也意味著更高的風險。
三、內飾配色方案和材質
對于保時捷Cayenne來說，內飾的配色同樣豐富，并且當您確認了內飾配色之后，無論后面選擇哪一種座椅，座椅的配色都會和內飾配色保持一致。先來看Cayenne和Cayenne S車型，如果您選擇標準內飾，那么除了標配的黑色和板巖灰色不用額外支付費用之外，黑色/莫哈韋米雙拼色的價格為4800元；4種真皮內飾方案中，黑色和板巖灰色的價格為4.43萬元，黑色/波爾多色、黑色/莫哈韋米色的價格為5.23萬元；至于致純真皮內飾，6.22萬元的價格還是挺貴的，但如果您特別喜歡松露棕色的話，那么也就只有這一款可以選擇。
對于預算充足直接夠買Cayenne Turbo的消費者來說，內飾風格的選擇就不那么糾結了。首先這款車已經標配了黑色或板巖灰色的真皮內飾，所以如果您不需要黑色/波爾多色、黑色/莫哈韋米色兩種雙拼色的話，就可以省去這8000元差價；同時對于松露棕色的致純真皮內飾，Cayenne Turbo要選裝的話也只要付1.79萬元，比之前兩款車型6.22萬元的選裝價格低不少。此外，Cayenne Turbo車型還標配了Alcantara車頂，內飾質感方面也要比其余兩款車型更好。
座椅方面，Cayenne已經標配了14向真皮電動座椅，而且帶有記憶和電加熱功能，個人覺得這套座椅對絕大部分消費者來說已然夠用了，要知道上一代Cayenne標配的還是8向電動座椅，這套14向的舒適性上可要比那套好太多了。當然，從14向座椅換到18向運動座椅只要5100元，增加了一體式頭枕、獨立縫線和座椅側向電動調節，這個價格對保時捷來說真的不貴，只是這套18向座椅定位更偏運動一些，所以盡管選裝價格不高，但從舒適性角度來說我們還是更推薦14向的這款。而Cayenne Turbo車型選座椅的時候就更隨性了，出廠就標配了18向一體式運動座椅，如果覺得不舒服的話，也可以選擇14向的座椅，無論選擇哪款都不需要額外支付費用。