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● 奔馳E級

這一代國產奔馳E級在2016年8月正式上市，雖然后續又推出了國產標準軸距版本，但由于王濤這次選車比較注重后排空間，所以還是考慮買加長軸版，另外奔馳E級的起售價是三臺車里最高的，所以也就只能考慮入門的版本了。

這一代國產奔馳E級于2016年上市，繼S級和C級之后也用上了這套非常漂亮的外觀，雖然沒有剛開始出現在S級上那么驚艷，但還是挺耐得住細細品味的。全系標配LED大燈，兩條“眉毛”的日間行車燈是區分它和C級、S級最簡單有效的方式。

車側和尾部也都是家族式設計，很漂亮。而且值得注意的是這代長軸奔馳E級的后門處理方式和邁巴赫一致，后門沒有被拉扯，看起來比較協調。在配置上，入門版本的長軸E級標配了前后雷達和后影像，但無鑰匙進入功能卻沒有標配，日常使用會有一定的不便。

奔馳E級的內飾設計不僅領先剛才那兩臺車很多，和同級別其他車型相比，這套內飾在豪華感還是科技感上也都是一流的。最重要的是，長軸奔馳E級標配了連為一體的雙12.3英寸液晶儀表和中控屏，不論是尺寸、顯示效果和功能，前邊兩臺車和它都不可同日而語。不過方向盤沒有電動調節功能，前排也沒有座椅加熱，這些小配置稍有欠缺。