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● 周宇軒和他喜歡的奧迪A5

作為一個性能控，周宇軒這次來了一個非主流的，喜歡性能車的朋友，那一定得跟他說兩句了！來吧，點擊這里，直接留言。

大家好，我是周宇軒，來到最后一款中型車推薦時，你是不是已經覺得前面三款車太沒有個性了？真的，洪老師和苑叔思維太保守了，徐超選擇凱美瑞是因為他海外試駕的很高興，玩的開心了而已。所以中型車這個部分，我說什么都得選一款最為個性的產品來做個高調的收尾，仔細盤算了下，那就是全新奧迪A5吧！實話實說，選擇這款車可并不是靠它產品力給我留下多么深刻的印象，我始終認為它只是MLB Evo平臺的一個衍生產物。

那你一定會問我為什么我要選擇這款車為自己喜歡的車，答案很簡單就兩點：第一，我是個汽車顏值控，全新奧迪A5的顏值真的是我喜歡的類型，曾經我也有很大的想法成為它上一代車型的車主；第二，這款車是我回歸汽車之家的“第一步”，從之前工作過四年的新聞組離開后半年，我回到了評測導購組，這款車也是我這段新工作的處女作。于情于理，不選它有些說不過去了。

前幾位朋友都覺得自己車顏值爆表，但我認為在我的奧迪A5面前，他們說這些話真的不會羞羞么？雖然如今家族化的設計已經令不少品牌的車型看起來大同小異，但是作為一款轎跑車，奧迪A5還是展現出了自己足夠獨特的設計元素，它可不是什么雙門或轎跑版的奧迪A4那么簡單。

過去，如果說購買一臺奧迪A5，我一定推薦它買雙門版車型。轎跑車嘛，買個四門的像話嘛？還不如買一臺奧迪A4呢。但如今，對于全新奧迪A5，我卻適得其反的推薦四門版，你千萬別說我“foolish”，如果你仔細觀察過雙門版與四門版車型，你會發現四門版車型不僅側面線條更流暢好看，它還有掀背式的后備廂門，這對于奧迪A5來說差距可就大了，所以引用德國BOY的一句“練功發自真心”的說，我必須負責任的推薦給你們四門版。

既然可以隨心所欲的點評、釋放自我，那我也毫不掩飾的想批評一下奧迪A5的內飾有些新意不足，簡直是奧迪標準化的全新內飾風格，甚至讓我找不到一絲屬于一款轎跑車甚至奧迪A5應有的獨特元素，這一點確實令我失望。當然，我所說的話并不是批評奧迪A5內飾有多不好，只不過是在我這個顏值控面前，我認為它有些缺少文化了。

一臺有著運動內心的轎跑車，在動力系統上決不能有任何的缺失。別看這只是一臺配備2.0TFSI發動機的新車型，但這套成熟的動力系統的匹配簡直是標桿之作，無論從動力參數還是硬件身上都很難找出瑕疵，此前我們實測的0-100km/h加速時間5.52秒對于這臺車已經是一個非常不錯的成績，要性能有性能，要個性有個性，怎么樣？

DL382 7速雙離合器變速箱與2.0TFSI發動機配合的簡直像一支訓練有素的樂團，動力儲備充足，可以做到隨叫隨到，變速箱平時駕駛也感覺不到頓挫，即便擁堵的時候你也不必擔心，令人滿意。而整體的駕駛感受也是與奧迪A4有著明確的區分，無論雙門版還是四門版，你基本都會得出一個全新的駕駛感受結論，當駕駛樂趣都不存在明顯差異時，我還是想強調一句，買A5的話，出手四門版吧。

好了，寫到這里目前時間是凌晨3:41分，美國時間，目前我正在舊金山旅行，屆時我會無私的為大家在3月份奉獻上一篇有意思的基情游記，請大家多多關注，保證不會失望。話不多說，我去睡覺了，大家春節快樂！

● 全文總結：

其實這樣的海選文章大家應該只有在春節期間才能看到，我們可以隨心分享自己喜歡的車給大家，不用在意它的品牌國別、售價區間以及競爭對手，對于我們編輯來說這也是不可多得“暢所欲言”的機會，也希望對您選車能有一些參考意義。還是開頭那句話，咱們的假期還很充足，好好珍惜，多陪陪家人，陪伴是最長情的告白，新年快樂，手動[比心]。(文/汽車之家 洪冰清、苑璐、徐超、周宇軒)

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