[汽車之家 初步海選] 大家好，先給大家拜個年，祝大家新年快樂！如今SUV的銷量已經跟轎車平分秋色，成為了汽車市場的主流，我們的春節特輯也將分4期來介紹SUV篇。本期編輯喜歡的車由廣州和成都分站的同事共同完成，我們推薦的車型相對高端一些，包括了純電動的蔚來ES8、高端豪華的攬勝星脈、大氣豪邁的大眾途昂和中國品牌的新秀領克01。
● 梁海文喜歡的車——蔚來ES8
在2017年上市的新車中，我個人比較喜歡的是蔚來ES8，蔚來品牌也可以算是互聯網造車的范疇，但是與其它停留在PPT上的同行不同，蔚來是真的把車造出來，并且已經上市。雖然現在還沒有正式交車，但看看北上廣已經開業的展廳和放在展廳里的展車，我們有理由相信“蔚來已來”。而蔚來上市的首款新車ES8可以說是結合了目前市場發展趨勢和消費需求的而推出的產品，對于我這種二胎家庭來說真的很有吸引力，下面我說說原因。
喜歡理由(1)——電動車是未來發展趨勢，7座SUV是比較實用的車型。
做了多年的汽車編輯，試過很多車，但是真正能讓我留下深刻印象的車真的不多，特斯拉MODEL S是真正能打動我的車型，它讓我感受到了汽車行業正在經歷不可阻擋的變革，電動車在行駛品質、節能環保和售后保養方面的優勢是燃油車無法相比的。電動車沒有了發動機，電機工作時安靜且幾乎不會造成明顯振動，而且沒有傳統變速箱，不存在換擋頓挫等問題，讓行駛品質感大大優于燃油車型。在保養方面，也省去了跟發動機和變速箱相關的各種保養項目，這幾乎占到燃油車保養的60%以上，真的很省心。
我家二寶剛剛出生，7座車基本上是剛需，相信這也是很多二胎家庭的真實需求。7座車可以選SUV也可以選MPV。其如果純家用的話還是MPV更加合適，在城市使用的話，對通過性的要求不高，不需要較高的離地間距，車身低矮一些更加方便老人和小孩上下車。然而車畢竟是自己開的，如果能有一臺SUV能讓自己在空閑的時候去郊外撒撒野也是不錯的，要做到這樣SUV自然要有四驅才行，蔚來ES8應該說基本滿足這個需求。
喜歡理由(2)——蔚來ES8在設計、空間和配置方面都表現優秀。
在產品力方面，ES8同樣做得比較出色，外觀的設計有很高的原創度，采用了時下流行的懸浮車頂、細長車燈和雙色車身等設計，整體風格大方得體，我想只要不是對外觀有很特殊要求的朋友，都能接受ES8的造型。
內飾方面，ES8則是展現簡潔豪華的風格，配置上有自己個性化的智能人車交互系統NOMI，同時也提供了豐富的選裝配置，滿足用戶個性化的需求。空間方面，也基本達到同級別7座SUV的主流水平，能滿足多人出行需求。
底盤和動力方面也是值得一說，ES8采用全鋁車身，懸架為前雙叉臂式后多連桿式結構，配置了可以主動調節的空氣懸架，在同級別中屬于比較高端的配置。動力方面，使用70kWh的三元鋰電池，在NEDC綜合工況下續航里程為355公里，同時支持3分鐘換電功能。
喜歡理由(3)——銷售方式更加人性化
前面我說了特斯拉的電動車是真正能打動的我的車，為什么我不選它？那肯定是價格因素啦，7座的MODEL X最低價格也要83.6萬，真的不是一般家庭能接受的。再看看蔚來ES8的價格，補貼前指導價區間為44.80-54.80萬元，同時新車還將提供電池租用方案，電池租金為1280元每月，選擇此方案的消費者可享受車價減免10萬元，最低僅需34.8萬元就能開走，這個價格應該說就相對親民許多了。
| 蔚來ES8補貼前指導售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 租用電池方案售價（萬元） |
| 基準版 | 44.80 | 34.80+0.128/月 |
| 創始版 | 54.80 | 44.80+0.128/月 |
喜歡理由(4)——蔚來在售后服務方面更是優于同行
蔚來在售后服務方面也算是達到國內汽車行業最高標準了，官方提供終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費道路救援等服務，就算跟豪華品牌相比也毫不遜色。對于一個全新的品牌全新的車型，大家最關心的肯定是質量問題，蔚來給出終身免費質保在很大程度上打消了消費者的顧慮，也是對其產品質量充滿信心的體現，值得肯定。此外，廠家還推出了“能量無憂”和“服務無憂”兩項服務的相關費用，“能量無憂”簡單來說就是花費10800元/年或980元/月，用車基本不需要另外付電費了。“服務無憂”則是除了電費以外，保險和保養的費用也包括在內了。
● 編輯點評
當然蔚來ES8也不是完美的車型，由于其要支持不同車型之間的換電功能，所以其電池配置是按最小的車型來設計的，使得續航里程僅為355公里，這個對于有郊游需求的SUV用戶來說明顯是偏短的。此外，蔚來的銷售和服務網絡都是剛剛開始建設，目前已經開業的NIO House只有北上廣4間店，即將開業的也僅有4間，總量還很少，短期內并不能很好滿足用戶的需求。還有一點，ES8雖然已經上市，但是還等今年3月1日才開啟預定，在今年4月下旬開始陸續向預定不同顏色創始版的用戶交付新車，并將在今年9月完成創始版交付工作，同時計劃在今年10月開始交付基準版車型。
