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編輯喜歡的車(chē) 2018春節(jié)特輯性能車(chē)篇

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  [汽車(chē)之家 初步海選]  大年初七,不少朋友們可能已經(jīng)開(kāi)工了,在這里先祝各位開(kāi)工大吉,當(dāng)然也會(huì)有不少朋友選擇繼續(xù)休息,不管你們是年假啊還是倒休什么的,總之,我很羨慕。看過(guò)了那么多編輯部各位印象深刻或者喜歡的車(chē),其中不乏家用的中型、中大型車(chē)SUV等等,但還有小部分編輯他們內(nèi)心充滿了激情,對(duì)于性能車(chē)/跑車(chē)尤為熱愛(ài)。

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張郁達(dá)喜歡的梅賽德斯-AMG 43系列

印象之一(靜態(tài))

  從我開(kāi)始,2017年我包攬了AMG-43家族的全系車(chē)型的測(cè)試工作,包括C 43、GLC 43、 E 43這三款車(chē)型,它們屬于最入門(mén)版本的AMG系列,全系搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并配備4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),相比63系列車(chē)型,價(jià)格和上手難易程度都降低了不少。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版

  從外觀上來(lái)說(shuō),43系列的特別版車(chē)型依然能提供相當(dāng)搶眼的視覺(jué)效果,這主要?dú)w功于定制的designo 月光石啞光灰色車(chē)漆,灰色磨砂面,不管是看起來(lái)還是近距離用手觸摸都不缺高級(jí)感。尤其是E 43經(jīng)過(guò)夜色組件的點(diǎn)綴,幾乎和E 63相差無(wú)幾,如果你不喜歡這個(gè)繁星狀的中網(wǎng),換一個(gè)63的雙橫幅的中網(wǎng)就OK了。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

  所有43系列車(chē)型都配備AMG樣式的四出排氣,確定的是只有尾喉做成了四出的視覺(jué)效果,不過(guò)一般人不趴車(chē)底下看基本看不出來(lái),AMG的標(biāo)識(shí)在車(chē)身左側(cè),右側(cè)為車(chē)型名稱

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

  另一個(gè)值得我念念不忘的地方就是C 43和E 43都標(biāo)配了AMG桶型運(yùn)動(dòng)座椅,樣式和包裹性都相當(dāng)出色,并且具備多種可調(diào)選項(xiàng)來(lái)匹配不同身材,詭異的事情是這套座椅在AMG C 63上竟然需要選裝,價(jià)格高達(dá)33800元。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

  既然是四門(mén)車(chē),那么后排一定有使用價(jià)值,這三位選手表現(xiàn)的水平和C級(jí)標(biāo)軸、E級(jí)標(biāo)軸以及普通GLC一樣,肯定無(wú)法和加長(zhǎng)版相比,但應(yīng)付一般日常使用問(wèn)題不大。

印象之二(性能)

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

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梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版

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梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

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  關(guān)于性能,這三位選手實(shí)力肯定不容小覷,0-100km/h加速基本都在5秒左右,E 43由于馬力更大的緣故跑得也最快,達(dá)到了4.67秒,這樣的表現(xiàn)很好的彌補(bǔ)了63車(chē)型與普通版車(chē)型性能之間差距過(guò)大的問(wèn)題。對(duì)標(biāo)對(duì)手是3系的3.0T版本以及奧迪的各種S系列。

印象之三(駕乘感受)

梅賽德斯-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

  操控真是C 43的拿手好戲,別看它是個(gè)奔馳C,又是四驅(qū)車(chē)型,在繞樁過(guò)程中車(chē)頭的指向性非常精準(zhǔn),并且轉(zhuǎn)向感很直接,靈活性在C 63之上,再配合前31后69分配的四驅(qū)系統(tǒng),降低了駕駛者上手難度的同時(shí)又豐富了樂(lè)趣,好車(chē)。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

  GLC 43配備的是空氣懸架,高度軟硬均可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié),駕乘感覺(jué)與C 43完全不同,在comfort的模式下比普通的GLC還要舒適,很好的詮釋了一臺(tái)SUV該做的事情,這樣一臺(tái)跑得快,坐著舒服的高性能SUV誰(shuí)能不愛(ài)呢?

梅賽德斯-AMG 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版

  E 43雖然像GLC 43一樣配備了空氣彈簧,但就實(shí)際駕駛感受而言真的是天差地別,它的整體表現(xiàn)更貼近C 43,在操控的路上走得更遠(yuǎn),硬邦邦的空氣彈簧完全沒(méi)有顧及E級(jí)的面子,就底盤(pán)方面而言它肯定是向大哥E 63看齊。

結(jié)尾

  寫(xiě)在結(jié)尾,我認(rèn)為每個(gè)人都應(yīng)該有過(guò)一臺(tái)屬于自己的性能車(chē)/跑車(chē),趁著我們還年輕,還有精神有能力的時(shí)候浪起來(lái),不要為我們的青春而后悔。隨著時(shí)間的推移,當(dāng)我們老去,已經(jīng)為了家人不得不妥協(xié)而選擇一臺(tái)工具車(chē)的時(shí)候,回頭看看自己也曾經(jīng)年輕過(guò),有過(guò)讓自己驕傲的青春。喜歡性能車(chē)的朋友可以關(guān)注我的新浪微博和我交流。

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