小型電動SUV新成員實拍奇瑞瑞虎3xe

劉立偉

2018年03月11日 07:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 可能是年紀大了，心中愛國主義情懷更強了，每次聽到中國自主研發點什么東西就抑制不住的興奮。之前一提到入門級國產電動車，續航短、電池受極寒天氣影響大，充電慢、安全配置差等等一些列問題，就會讓我們和它聯想到一起。但是，今天我要和大家唱個反調，這不，最近有一款自主入門級純電動SUV搭載上了車身穩定系統、電池預加熱管理系統，同時它在NEDC工況下續航351km、60km/h均速下最大續航445km，這款車就是奇瑞瑞虎3xe，更重要的是，這樣一款車型，它的預售價為10.58萬元起，雖然該車還未正式上市，但是先讓我們搶先領略一下吧。

文章標簽：新車圖解電動車導購

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.35秒	46.39米	--升
測試文章：實測續航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
評測編輯-：	在續航能力上，這款小車雖然表現平平，實測市區工況297km與標稱的工信部綜合續航里程351km差距較大，但究其原因是因為手動空調在工作時，并不能像自動空調那樣令壓縮機處于變頻節能的狀態，所以對該車的續航能力影響加大。不過這樣的續航能力，目前對于城市代步來說算是夠用了。
評測編輯-：	作為入門級的純電動小型SUV，瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現都還不錯。但內飾的設計上，確實有些過于簡潔，用料等方面還有提升空間。價格方面，相對于競爭對手來說，還算適中可以接受。
評測編輯-唐朝：	在駕駛感受上，起步和前段加速的動力輸出與響應都不錯，在城市中使用完全足夠但由于電機的特性；但高車速時動力輸出會稍顯乏力，超車要多打出一些提前量。懸架的調校偏向家用，比較舒適，但是彈簧較軟，在處理連續顛簸時不是很到位。

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