[汽車之家 新車圖解] 8月28日，主打商旅市場(chǎng)的宇通CL6（下文均簡(jiǎn)稱為CL6）在鄭州正式上市，起售價(jià)24.98萬(wàn)元。這款車主攻中短途客運(yùn)、商旅接待、團(tuán)體通勤等市場(chǎng)，滿足高端用戶的使用需求。
CL6采用了典型的“長(zhǎng)鼻方盒”式造型，長(zhǎng)寬高分別為5980/2180/2900mm，軸距4050mm，持B1駕照即可駕駛。
另外現(xiàn)場(chǎng)還展示了長(zhǎng)度增加到7410mm大型客車CL7，這款車需要持A1駕照才可駕駛，這款車的起售價(jià)為28.98萬(wàn)，計(jì)劃9月上市。
CL6提供兩款車身基礎(chǔ)顏色可選，此次我們拍到的均為米金，另一款顏色為醍醐銀。倒車影像為標(biāo)配，前后駐車?yán)走_(dá)和全景影像系統(tǒng)則為選裝，右側(cè)外后視鏡下方還提供補(bǔ)盲攝像頭。
車底中部設(shè)置有左右貫通式行李艙，加上后備廂的空間總?cè)莘e約2.2立方米，剛好可以塞下14個(gè)24寸旅行箱。
宇通CL6配備的是佳通215/75 R17.5商用車專用，后輪還采用了雙胎設(shè)計(jì)，承載能力強(qiáng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同類型車中算是很上檔次的，中控臺(tái)上仿木紋飾條以及木紋地板革提升了整車高級(jí)感。中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域向主駕側(cè)偏轉(zhuǎn)一定角度便于駕駛員操作。
高配的悅旅版配備了10.4英寸中控觸屏，除了基本功能外，系統(tǒng)內(nèi)還帶有百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、Wi-Fi熱點(diǎn)和語(yǔ)音控制等功能。通過(guò)中控屏還能實(shí)時(shí)掌握車輛周圍以及客艙內(nèi)的情況。
宇通CL6配備有分區(qū)空調(diào)，不過(guò)這個(gè)分區(qū)并非轎車上常見(jiàn)的左右分區(qū)，而是分為司機(jī)區(qū)和乘客區(qū)。當(dāng)車上沒(méi)有其他乘客時(shí)，司機(jī)可以手動(dòng)關(guān)閉乘客區(qū)的空調(diào)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
自動(dòng)乘客門(mén)位于座艙前部，日常使用時(shí)的開(kāi)關(guān)均由司機(jī)操控。若遇緊急情況，座艙內(nèi)、主駕底部、外部車身右側(cè)等處都設(shè)置有緊急開(kāi)關(guān)，便于車內(nèi)乘客手動(dòng)推開(kāi)車門(mén)及時(shí)逃生。
悅旅版共配備了13個(gè)客座，同樣的空間睿客版客座數(shù)增加到了16個(gè)，相比之下悅旅版客座空間更寬敞。座椅由PVC皮革面料包裹，所有座椅都可獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背角度。
第一排客座左右兩側(cè)均可選裝USB接口，滿足乘客的充電需求。中間過(guò)道高度和寬度分別為1910mm和410mm，大多數(shù)乘客上下車時(shí)不用擔(dān)心頭會(huì)與車頂發(fā)生磕碰。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，CL6搭載一臺(tái)國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的上柴直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（SC28R150.1Q5A），排量為2.776升，最大功率150馬力，峰值扭矩380牛·米/1800-2400rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)法士特6速手動(dòng)變速箱。
新車還配備了電子手剎和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等輔助配置，用戶還可選裝車道偏離預(yù)警以及前部碰撞預(yù)警等功能。
CL6采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，車身采用的是半承載式骨架封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。減振系統(tǒng)為商用車中較為常見(jiàn)的板簧結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)。悅旅版整備質(zhì)量為3950公斤，允許最大總質(zhì)量高達(dá)5300公斤。
●文章總結(jié)：
宇通CL6是一款面向中高端商務(wù)接待市場(chǎng)的車型，13-16個(gè)客座的承載能力加上僅需B1駕照即可駕駛的準(zhǔn)入門(mén)檻適合許多中小型企業(yè)或小型旅行團(tuán)使用。CL6提供了同級(jí)別車型中相對(duì)豐富的配置，同時(shí)可選裝的車道偏離預(yù)警和全景駐車影像等功能對(duì)于提升行車安全都有幫助。盡管同類型市場(chǎng)中已經(jīng)有了諸如上汽大通V80等競(jìng)品車型，但CL6憑借自身實(shí)力以及宇通品牌在商用車領(lǐng)域的地位，取得一定的市場(chǎng)份額似乎并不難。（文/圖 汽車之家 朱力神）