[汽車之家 車型PK] 在韓系中型車市場，索納塔和K5一直扮演著亦敵亦友的角色，這么多年來其市場表現也不錯。隨著新能源市場井噴式的發展，這兩款車型的插電混動版也在2018年推向市場，從此將在同一細分市場中廝殺，那兩款車型究竟該怎么選擇呢？下面讓我們一起來看一下。
目前在售的索納塔插電混動版提供了3款配置供消費者選擇，售價區間為22.28-25.68萬元。此次我們選擇關注度最高的索塔納 2018款 2.0 PHS智聯版（以下簡稱索納塔）來對比，售價為23.98萬元。起亞K5新能源(參數|詢價)提供了2款配置供消費者選擇，售價區間為22.28-23.98萬元，售價上與前者其中兩款車型相同，只不過少了一款車。我們選取了起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版（以下簡稱K5）進行對比，官方指導價位23.98萬元。
●外觀：風格各異滿足不同需求
外觀上索納塔與K5還是能帶給人們不一樣的感受，與K5相比，索納塔的線條更簡潔流暢，車頭也更低矮，如果不仔細看的話，中網分辨不出與燃油版有什么不同。而K5看著橫向拉伸感更強，顯得車更寬，整體風格還是那個追求個性的樣子，看著還蠻運動的。
索納塔雖然采用與燃油版相同的六邊形“大嘴”中網，但下部和左右兩側采用了封閉式的設計，小細節中體現自己不同身份。K5的橫向式中網讓車頭看著有種拉伸感，在樣式上，采用了與普通混動版相同的設計，與燃油版中網區別還是挺明顯。
車身尺寸方面，兩車無論是長寬高還是軸距均相同，而對于車內儲物空間和乘坐空間最大化的利用哪個車會更好，請繼續往下看。
兩款車的輪圈都換成了低滾阻的樣式，輪圈配色上也均為雙色設計，視覺上看著不錯，個人感覺索塔納的更像電動車上配備的，K5的輪圈看著就更運動一些，輪胎尺寸均為215/55 R17。
兩車的尾部風格還是有些不同的，雖然說夸張的包圍讓它們都增加了運動氣息，但尾部索塔納的線條更簡潔，突出了整體感，而K5就看著線條感更豐富，營造一種肌肉感的視覺效果。在外部配置上，倒車雷達/影像都均有配備，不過K5多了個前駐車雷達。
