[汽車之家深度對話] 汽車電動化再一次掀起我國的造車浪潮，造車新勢力的崛起，為我國汽車行業注入了新鮮血液。由于在品牌定位、產品設計、營銷策略方面有所創新，造車新勢力與傳統車企形成差異。精誠所至，金石為開，策略終歸是手段，產品才是核心競爭力，造車新勢力的車到底怎么樣呢？今天我邀請到一位威馬EX5(參數|詢價)（下文簡稱EX5）車主和一位宋EV500（下文簡稱宋EV）車主，通過兩位車主短兵相接的對比，來看看兩臺車的具體表現，這也是造車新勢力與傳統車企的一番較量。
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車主張女士是比亞迪的老客戶，之前的座駕是一臺2017款宋EV300車型，因為單位離家近且充電比較方便，新能源車使用起來還比較省心。今年家里人又中了新能源指標，于是張女士主動將EV300給妹妹使用，由于比亞迪宋的產品力和可靠性給她留下不錯的印象，所以果斷入手了這臺宋EV500車型。
15萬購車預算限制了劉先生的想象力，當時他關注了2018款榮威Ei5車型，其工信部續航里程為301km，如果考慮冬季低溫及夏季開空調等因素，續航里程無法滿足使用需求被排除。威馬EX5的出現讓劉先生擁有更多選擇，外觀大氣、性價比高，是造車新勢力中為數不多擁有自己工廠的品牌，比較靠譜。2018年6月，劉先生交了定金，然后是長達半年的等待，目前該車行駛里程接近2100km。
外觀體驗
EX5外觀采用極簡主義設計，線條并不復雜，封閉式格柵與車頭渾然一體，營造出簡潔的風格。宋EV前臉沿用了家族“Dragon Face”設計，矩陣式造型配合鍍鉻材質，讓車頭視覺沖擊力提升不少。張女士看來，EX5車身圓潤厚實，尾部溜背設計凸顯運動，平直的線條、簡單的元素勾勒出EX5年輕時尚的外觀造型。
EX5與宋EV均采用貫穿式尾燈設計，后包圍也都加入了銀色護板元素，但兩臺車體現了兩種不同的風格，威馬小巧精致，宋EV更顯高大。劉先生說，宋EV側面線條更加豐富，19英寸輪圈經過磨砂處理，運動性較強，車尾造型比較飽滿，雖然兩臺車尺寸接近，但宋EV呈現出威猛的壯漢造型，這可能是EX5的黑色車漆和車尾傾斜設計因素有關。