[汽車之家 初步海選] 2019年，緊湊型SUV在中國汽車市場中依舊扮演著很重要的角色，雖說整體車市成績不佳，但是這個級別火爆依舊。今天我給大家海選了近半年上市的日韓SUV車型，它們在市場中的熱度都很高。并且，這幾款車在價格方面也比較有優勢，售價均在10-20萬區間內，頂配車型的指導價不超過20萬，車型特點為側重家用舒適、滿足家庭日常用車需求的車型，OK，那咱們來一起看看它們吧。
起亞KX5
廠商指導價：15.48-18.18萬元
| 東風悅達起亞新款KX5 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2019款 2.0L 自動兩驅時尚 | 15.48 |
| 2019款 2.0L 自動兩驅舒適 | 15.98 |
| 2019款 1.6T 自動兩驅精英 | 16.48 |
| 2019款 1.6T 自動四驅精英 | 17.68 |
| 2019款 1.6T 自動兩驅豪華 | 16.98 |
| 2019款 1.6T 自動四驅豪華 | 18.18 |
起亞KX5，這臺第四代車型的中期改款車型在今年的3月19日正式上市，新車的外觀相比老款車型更加的大氣、沉穩，進氣格柵、霧燈區域都進行了全新的設計，整體變的更精致。新車配備了全景影像、自適應巡航等新配置，但遺憾的是這兩個配置從兩驅豪華才可以選裝。
尾部大體的輪廓幾乎與現款一樣，但中間的貫穿式尾燈造型要不老款車型看上去更具有現代感，點亮之后的辨識度也很高。
新車的內飾變化不小，與老款車型相比簡潔了不少，液晶屏改為了懸浮式的設計。這塊10.25英寸懸浮屏為全系標配，內部的配置稍微有些區別，導航、路況顯示和語音識別從兩驅豪華開始標配。
新車的內飾和老款車型相比升級的地方還是挺多的，中控臺的布局、材質以及內部的配置都有了很大提升；中控屏支持語音控制功能，操作起來比較好用，語音識別也能力很不錯，可以進行開啟/關閉車窗、調節空調溫度、導航等操作。
新款KX5入門車型上比較實用的配置有胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、全LED自動大燈以及10.25英寸觸摸屏等等，同級別中配置算是比較豐富的了。
空間及動力部分
新車從入門車型開始就配備了仿皮座椅，前后排坐上去都比較舒適，有一定的陷入感。后排座椅的座墊相比前排座椅而言單薄了一些，支撐效果一般，靠背支持4/6比例放倒和角度調節。乘坐空間的表現中規中矩，符合該級別的主流水平。
動力方面，新車依舊沿用了老款車型兩種動力組合，第一種動力組合搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。
試駕內容回顧
新款KX5的試駕體驗是我來做的，新車初段渦輪介入的比較積極，開起來不會感覺動力輸出很突兀，初段表現不錯，后段的動力輸出稍顯不足。但它的動力水平在城市道路加速、超車也都夠用了。
新車駕駛中給我感覺最大的亮點就是車內噪音控制的十分到位，以80-100km/h的速度行駛時，車內乘員溝通起來非常輕松，胎噪和發動機噪音幾乎是聽不到的，這點讓我十分意外。
底盤初段感覺會有些硬，對于路面上細小的顛簸還是能控制住的，但通過減速帶和較大坑洼時車內的振動會比較明顯，隨后也會出現余振。操控方面，高速過彎時懸架對于車輛的支撐也不太足。整體來看，無論舒適性還是操控性都有進一步優化的空間。
小結及推薦車型
起亞新款KX5外觀和內飾變化較大，整體變的更沉穩、精致，配置方面也得到了升級。車內外質感的提升讓人看到了起亞的誠意，全系標配LED大燈，智能互聯系統以及手機無線充電等功能的增加進一步提升了這臺車的競爭力。動力方面，新款KX5(參數|詢價)全部延續了老款車型的配置，駕駛感受上與老款車型相比變化不大，最大亮點是新車噪音的控制十分到位，這點讓人有些意外。
新車兩驅和四驅版本的1.6T 自動豪華在配置上完全一樣，兩者之間的1.2萬元只是驅動方式的不同，而1.6T 自動兩驅豪華和精英版本車型相比差價都只有5000元，補上這個差價之后新車會多出很多主被動安全配置和車聯網系統，并且兩驅和四驅豪華車型的售價在同級別中也不算太高，所以我比較推薦1.6T 自動兩驅/四驅豪華，而驅動方式大家可以根據自己的需求來選擇。
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