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奔馳GLC L

進入奔馳的展廳，恰好展示車型就是GLC 200 L 4MATIC，也是在李先生預算之內唯一的一款奔馳GLC(參數|詢價) L。GLC L是這三款車型中軸距最長的，達到2973mm，全系都配置4MATIC全時四驅系統。

奔馳GLC 200 L共有四個選裝包可以選擇，智樂套裝包含Burmester環繞立體聲音響系統和環境氛圍照明系統，選裝價格8000元；智享套裝包含無鑰匙進入舒適組件和倒車影像，選裝價格9000元；智享套裝2是全車座椅加熱，選裝價格5000元；智駕套裝包含盲點輔助系統、車道保持系統、智能領航限距功能和主動式制動輔助系統，選裝價格19000元。接近40萬的車，連倒車影像都需要選配，這一點表現的不夠厚道。

GLC 200 L的COMAND系統中是帶有導航模塊的，只是原廠沒有裝導航卡，也就是說如果插上導航卡的話，導航功能就可以使用了。汽車之家論壇里已經有不少車友用這個方法，成功添加了導航功能。

GLC L除了頂配車型之外，全系配置的都是仿皮座椅，材質偏硬比較厚實，在耐用性上要比真皮座椅更好一些，打理起來也更加方便。座椅里邊的填充物比較柔軟，不過乘坐感受被表面皮質影響，表現并不是特別的理想。

李先生對于分段式全景天窗的設計并不是太滿意，認為中間的橫梁影響了天窗的通透感，看上去也不夠高檔。但是如果反過來看的話，這個橫梁帶來了后排化妝鏡和化妝燈，這是另外兩款備選車型所沒有的配置。

GLC L全系裝配的都是M274 2.0T發動機，變速箱都是9AT。GLC 200 L為低功率調校，最大功率184Ps（130kW），峰值扭矩300N·m。如果對動力要求不高的話，市區代步還算是夠用，如果對動力有一些要求的話，建議還是上中高功率車型。

GLC L是備選車型中豪華感最強的，但同時也是動力最弱的。對于李先生來說，后備廂的儲物空間足夠家用，靈活性也很好；加長軸距后，后排的乘坐空間也十分寬敞，但是在座椅的乘坐舒適度上表現并不是特別的理想。配置上，GLC 200 L在座椅調節和后視鏡調節等方面配置比較完善，但作為一款接近40萬元的車型，倒車影像需要選裝確實有些說不過去。